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¿Tiene la capacidad Venezuela de enviar de 30 a 50 millones de barriles de petróleo a EE.UU.?

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Por Sebastián Jiménez Valencia, CNN en Español

El presidente de EE.UU., Donald Trump, anunció que Venezuela transferirá entre 30 y 50 millones de barriles de petróleo a Estados Unidos, para venderlo a precio de mercado. “El petróleo será transportado en buques cisterna y llevado directamente a los muelles de descarga en Estados Unidos”, dijo Trump en una publicación de redes sociales al anunciar la cifra. ¿Puede Venezuela suministrar esa cantidad con base en sus reservas o en su producción?

Analistas consultados por CNN indican que ese petróleo provendría tanto del almacenamiento de Venezuela en tierra como de algunos de los petroleros incautados que transportan crudo. Venezuela ha acumulado importantes reservas de crudo desde que Estados Unidos inició su embargo petrolero a finales del año pasado.

La capacidad de almacenamiento de Venezuela es de aproximadamente 48 millones de barriles, por lo que esta transferencia podría agotar sus reservas, según Phil Flynn, analista senior de mercado de Price Futures Group.

Pero un alto funcionario de la administración, que habló bajo condición de anonimato, declaró a CNN que el petróleo ya se ha producido y almacenado en barriles. La mayor parte se encuentra actualmente en barcos y ahora se dirigirá a instalaciones estadounidenses en el Golfo para su refinación.

El cronograma no está claro, pero las autoridades afirman que se realizará rápidamente debido a la naturaleza pesada del crudo venezolano.

Jaime Brito, analista del sector energético y director ejecutivo de OPIS by Dow Jones, explicó a CNN Español que la cifra dada por Trump significa que estarían enviando un equivalente a 30 y 50 días de producción venezolana: el país produce entre 900.00 y 1,1 millones de barriles por día, según cifras de PDVSA. El factor clave es que ese suministro de hasta 50 millones de barriles sería con crudo ya almacenado.

“Desde septiembre a octubre se habían estado reduciendo sensiblemente las exportaciones de petróleo venezolano en la llamada flota fantasma hacia China y por eso Venezuela había venido acumulando petróleo, y los últimos días hubo reportes de que ya no tenían donde almacenar crudo y que por lo tanto iban a tener que bajar su producción petrolera”, dijo Brito.

Así, el envío de 30-50 millones de barriles a EE.UU. llega “en el momento indicado”, dice Brito, “porque le da la oportunidad a Venezuela de mandar ese crudo”.

Esa operación tardaría un promedio entre 5 o 6 días de llegar de Venezuela a la costa del Golfo de México en Estados Unidos, asegura el director de OPIS, Oil Price Information Service.

“Hay barcos gigantescos que te pueden transportar hasta 2 millones de barriles de crudo más o menos. O sea, estamos hablando de entre 15 y 25 barcos que llegarían a los Estados Unidos. Habría que ver en qué periodo de tiempo, si en una semana o en un mes, pero los Estados Unidos tienen la capacidad de absorber todo ese volumen”, dijo.

Una acción que contribuiría a esta transferencia de barriles sería, entonces, la incautación de buques petroleros.

Por ejemplo, este miércoles, EE.UU. incautó el petrolero Sophia, vinculado a Venezuela, que transporta aproximadamente 2 millones de barriles de crudo, según Emmanuel Belostrino, gerente sénior de datos del mercado petrolero de la firma de análisis Kpler.

“El M Sophia transporta alrededor de 2 millones de barriles de crudo Merey, cargado desde la Terminal Petrolera José entre el 26 y el 29 de diciembre, según confirman las imágenes satelitales y los informes portuarios vistos por Kpler”, declaró Belostrino.

En

Todo el mundo habla de Groenlandia. Así es visitarla

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Por Mark Stratton, CNN

Groenlandia se encuentra en pleno invierno, pero el presidente Donald Trump ha vuelto a sacar a esta isla ártica de 56.000 habitantes, en su mayoría inuit, situada a medio camino entre Nueva York y Moscú, de su anonimato helado, reavivando el debate sobre el control estadounidense.

“Necesitamos Groenlandia… Es muy estratégica en este momento”, declaró Trump a los periodistas a bordo del Air Force One el domingo, un día después de lanzar un ataque estadounidense contra Venezuela y de intentar derrocar a su presidente, Nicolás Maduro.

Añadió: “Necesitamos Groenlandia desde el punto de vista de la seguridad nacional, y Dinamarca no va a poder hacerlo”.

Estas declaraciones han causado alarma entre los funcionarios de Groenlandia, que han reiterado su derecho a la independencia, y en Dinamarca, que gobierna Groenlandia como un territorio autónomo de la Corona. Aliados europeos como Francia, el Reino Unido, Alemania e Italia también expresaron su oposición a las ambiciones expansionistas de Estados Unidos en este territorio ártico rico en recursos.

Antes de que Trump y la geopolítica la pusieran en el centro de atención mundial, Groenlandia ya se estaba consolidando como destino turístico, y quienes la visitan descubren la isla que se esconde tras los titulares: una naturaleza salvaje y prístina, impregnada de una rica cultura indígena.

Una capa de hielo inhóspita de varios kilómetros de espesor cubre el 80 % de Groenlandia, lo que obliga a los inuit a vivir a lo largo de la costa en comunidades de casas de colores brillantes. Allí, pasan inviernos extremadamente fríos cazando focas sobre el hielo bajo las auroras boreales, en una oscuridad casi perpetua. Aunque hoy en día también pueden abastecerse en las tiendas locales.

El problema para los viajeros durante años ha sido llegar a Groenlandia mediante vuelos indirectos que consumían mucho tiempo. Esto está cambiando. A finales de 2024, la capital, Nuuk, inauguró un aeropuerto internacional largamente esperado. En junio de 2025, United Airlines lanzó un servicio directo dos veces por semana desde Newark a Nuuk. La isla ya había experimentado un auge turístico después de que Trump centrara su atención en ella.

Está previsto que se abran otros dos aeropuertos internacionales este año: primero en Qaqortoq, en el sur de Groenlandia, en abril; y después, y de forma más significativa, en Ilulissat, el único verdadero centro turístico de la isla, en octubre.

Situada en la costa oeste, Ilulissat es un pintoresco puerto pesquero de fletán y gambas, en una bahía de rocas oscuras donde los visitantes pueden sentarse en los bares a disfrutar de cervezas artesanales filtradas con hielo glacial de 100.000 años de antigüedad.

Es un lugar para maravillarse con el fiordo de hielo, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, donde icebergs del tamaño de rascacielos de Manhattan se desprenden del casquete polar de Groenlandia y flotan como barcos fantasmales en la bahía de Disko.

Pequeñas embarcaciones llevan a los visitantes a navegar cerca de la magnífica flotilla de icebergs de la bahía. Pero no demasiado cerca.

“Una vez estaba en mi barco y vi cómo uno de estos icebergs se partía en dos. Los trozos cayeron al mar y crearon una ola gigante”, contó David Karlsen, capitán del barco de recreo Katak. “…No me quedé mucho tiempo”.

Otros gigantes de la bahía de Disko son las ballenas. De junio a septiembre, las ballenas jorobadas, junto con las ballenas de aleta y las ballenas minke, se alimentan de plancton. El avistamiento de ballenas es excelente en toda la escarpada costa de Groenlandia.

Aquí se consume carne de ballena. Los visitantes no deberían sorprenderse al encontrar el tradicional manjar groenlandés llamado mattak: piel y grasa de

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