Por Gonzalo Zegarra y Elizabeth González, CNN en Español

La empresa Panama Ports Company (PPC), filial del grupo hongkonés CK Hutchison y que tuvo por más de 25 años la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal en el canal de Panamá, anunció este martes el inicio de un arbitraje internacional contra la compañía danesa Maersk, a la que la Autoridad Marítima de Panamá le entregó la operación transitoria de las terminales.

La firma dijo en un comunicado que el arbitraje se basa “en un contrato de largo plazo para facilitar un enfoque colaborativo de negocio mediante el uso exclusivo de las operaciones de las terminales portuarias de PPC en Panamá y el acceso a un rango de instalaciones operativas e información de PPC”, y acusó a Maersk de “socavar” el acuerdo.

“(Maersk) se alineó con la República de Panamá en conexión con su campaña estatal contra PPC y un esquema para sustituirla mediante una toma que instaló nuevos operadores portuarios”, señaló la multinacional.

Maersk confirmó el inicio del procedimiento y dijo a CNN que “no considera que sea responsable de las reclamaciones y las abordará en el foro correspondiente”.

PPC dijo también que el arbitraje tendrá lugar en Londres y que el reclamo es “distinto y sin perjuicio de los pasos en curso de PPC para hacer responsable a Panamá por su conducta anticontrato y antiinversionista”. CNN contactó al Gobierno de Panamá para solicitar comentarios y espera respuesta.

A fines de enero, la Corte Suprema de Panamá dejó firme un fallo inapelable que anuló el contrato con PPC para la operación en ambos extremos del Canal con gran parte de capital chino, lo que la compañía denunció como una “toma ilegal” y afirmó que los daños escalaron a “más de US$ 2.000 millones”.

El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, ha rechazado las acusaciones de ilegalidad y aseguró que su país es “un Estado de Derecho” y que el fallo debe ser respetado.

Maersk, a través de APM Terminals, dijo tras el fallo que estaba dispuesta a asumir la operación temporalmente con el objetivo de “mitigar los riesgos que pueda afectar los servicios esenciales para el comercio regional y global” y subrayó que “no es parte de los procesos legales en curso ni participa en decisiones sobre la estructura y administración futura”.

La vía fluvial estratégica, por donde transita anualmente alrededor del 40 por ciento de todo el tráfico de contenedores de Estados Unidos, es uno de los puntos clave de las tensiones entre Washington y Beijing.

La semana pasada, EE.UU. volvió a criticar las acciones de China, a quien acusa de detener buques con bandera panameña como parte de una serie de represalias tras la suspensión de contratos. Por su parte, el Gobierno chino respondió que los señalamientos “carecen de fundamento” y que “revelan su intento” de controlar el canal.

El presidente Donald Trump, desde antes de asumir su segundo mandato, ha estado criticando la supuesta influencia de China en el canal. A su vez, Beijing impidió que el conglomerado hongkonés vendiera a un consorcio liderado por el gestor estadounidense de activos BlackRock unas 40 terminales alrededor del mundo, incluidas las panameñas.

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Análisis por Aaron Blake, CNN

El debate sobre la 25ª Enmienda a la Constitución de EE.UU. volvió.

En los últimos años, los legisladores han hablado reiteradamente sobre este método para destituir a un presidente, tal como se estipula en la Constitución. Y, al parecer, el gabinete de Donald Trump debatió esta opción con mayor seriedad de la que muchos percibieron inicialmente tras el asalto al Capitolio del 6 de enero de 2021.

Para lograr destituir a Trump, sería necesario contar con el respaldo de la mayoría de su gabinete y de su vicepresidente. Y no existen indicios de que ningún miembro del gabinete esté considerando tal medida en este momento, ni de que el vicepresidente J. D. Vance estuviera dispuesto a sumarse a ella. Sin embargo, el comentario que Trump realizó el martes por la mañana —advirtiendo que “toda una civilización” moriría esa noche a menos que Irán llegara a un acuerdo— ha suscitado un número creciente de llamamientos provenientes de una amalgama de voces un tanto inusual para invocar dicha enmienda.

Menos de dos horas antes de que venciera su ultimátum a Irán, fijado para las 8 p.m., hora de Miami, Trump anunció que había accedido a un alto el fuego de dos semanas, condicionado a que Teherán reabriera el estrecho de Ormuz.

Durante las 24 horas previas, tanto legisladores demócratas como voces de la derecha habían manifestado su inquietud respecto a cuán lejos estaría dispuesto a llegar el presidente en el marco del conflicto con Irán. Sus amenazas de atacar centrales eléctricas y otras infraestructuras civiles han sido denunciadas como potenciales crímenes de guerra. Algunos incluso expresaron el temor de que las amenazas de la administración aludieran al posible uso de armas nucleares (algo que la Casa Blanca ha negado estar considerando).

Han sido principalmente los demócratas quienes han reclamado la invocación de la enmienda; de hecho, han sido docenas de ellos. En la lista figuran posibles aspirantes a la presidencia como el gobernador de Illinois, J. B. Pritzker. (Por supuesto, en este momento poseen escaso —o nulo— poder para iniciar un proceso de destitución).

No obstante, cabe destacar que algunos conservadores y otros aliados recientes de Trump también se han sumado a este reclamo.

“¿Cómo le aplicamos la 25ª Enmienda?”, preguntó el teórico de la conspiración Alex Jones a su invitado durante el programa del lunes.

Para la mañana del martes, el espectro de defensores de esta medida provenientes de la derecha abarcaba desde influencers de posturas más extremas y exfuncionarios de la Casa Blanca de Trump —como Anthony Scaramucci—, hasta los sectores más moderados del movimiento “Never Trump” (los conservadores que se oponen a Trump).

“¡¡¡25ª ENMIENDA!!!”, publicó en la red social X la excongresista Marjorie Taylor Greene —republicana por Georgia— aproximadamente una hora después de que Trump publicara su mensaje sobre la inminente desaparición de la civilización iraní. Greene calificó tales palabras de “malvadas y propias de la locura”.

Algunos legisladores demócratas del Congreso republicaron las palabras de Greene. “Es necesario invocar la 25ª Enmienda”, añadió más tarde esa mañana la podcaster de derecha Candace Owens.

Scaramucci, quien se desempeñó brevemente como director de Comunicaciones de la Casa Blanca con Trump durante su primer mandato, abogó por la destitución de Trump y afirmó que este amenazaba con utilizar armas nucleares.

“Despierten: está pidiendo un ATAQUE NUCLEAR”, dijo Scaramucci. “Busquen su destitución de inmediato”.

Cuando otros sugirieron en línea que Vance había insinuado el martes por la mañana que Trump podría ordenar un ataque nuclear, la Casa Blanca negó que estuviera diciendo algo por el estilo. El vicepresidente había hablado sobre el uso de “herramientas de nuestro arsenal que, hasta ahora, no hemos decidido utilizar”.

Algunos conser

Two warm days ahead before rain chances and cooler weather arrive this weekend. High pressure dominates the forecast Wednesday bringing a few clouds in the morning and a fast clearing trend. Expect highs to rise into the 70s and low 80s today with breezy winds at times. Overnight lows drop into the 40s and 50s.

Temperatures ease slightly Thursday as high pressure begins to break down. Maximum temperatures rise into the upper 70s once again. Cloud coverage will be similar to previous days or all microclimates. Dense fog arrives in Paso Robles to start the morning with a slow clearing pattern. Well above average by 2pm for most areas. Winds will pick up after lunch. No watches, warnings or advisories expected.

Rain begins Friday afternoon into the weekend. We are tracking two different systems to bring rain chances with the first round of light rain occurring Friday. This is a small system set to bring up to a third of an inch of rain for most of the area. Intermittent thunderstorms and heavier showers arrive Saturday and Sunday. These systems will add up to a half an inch to an inch in some local areas. More details to come. Temperatures take a hit and drop back to below average. Skies turn mostly cloudy and winds pick up.

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Por Claudia Rebaza, CNN en Español

El sol empieza a ocultarse en la conocida costa verde de Lima un viernes de verano, mientras el tráfico avanza lentamente en plena hora punta en las bulliciosas calles de la capital.

En pleno embotellamiento, José, un transportista que no quiere dar su verdadero nombre por razones de seguridad y miedo a represalias, conversa con CNN sobre un tema que se discute a diario en cualquier rincón del país: cómo los peruanos se sienten abandonados frente a la criminalidad e inseguridad en el país, que, desde hace unos años, los asola aun cuando las autoridades de policía dicen que las cifras del crimen de 2026 son menores que las de 2025.

“Estamos a salto de mata, así no se puede vivir. Nosotros salimos a hacer nuestro trabajo y de repente hay un tiroteo y nos matan. ¿Quién va a responder por nosotros, por usted y por mí? Nadie”, dice José. “Somos sólo una estadística más”, añade con indignación.

Cuando solo falta un puñado de días para las elecciones presidenciales, asesinatos y ofensivas armadas contra unidades y choferes de transporte público, además de robos, extorsiones y ataques contra artistas, pequeños y medianos empresarios, entre otros, no se detienen y contribuyen a una sensación de peligro que no se ha sentido en décadas en el país sudamericano.

Según la Policia Nacional del Perú, solo en febrero se registraron 196 homicidios, el 76 % de ellos por arma de fuego, y 1.258 denuncias por extorsión. Pese a ese número considerable, el comandante general de la Policía Nacional, Óscar Arriola, argumentó en una radio local que los homicidios han disminuido en un 9 % y las extorsiones en 39 % en lo que va del 2026.

NMS, otro transportista que también prefiere no identificarse con su nombre completo como otras personas entrevistadas por CNN, dijo que hasta ahora ha tenido suerte al poder evadir ser extorsionado.

“He tenido varias visitas en mi casa, pero no se ha concretado. Pero mis vecinos me han avisado que han estado viniendo dos motos y esperando, porque yo tengo varios carros”, explicó NMS. Los hombres en moto, dice, le exigen el pago de cupos diarios para continuar trabajando. Hace unos meses le robaron una unidad. Delincuentes con capuchas en moto lo encerraron en una calle comercial y lo amenazaron con armas de fuego.

“Lo que se necesita es seguridad y que nos dejen trabajar tranquilos. Taxistas, microbuseros, bodegueros. Se han agarrado con las personas de bajos recursos, a ellos no les importa nada”, añadió NMS y resaltó que las principales víctimas son los denominados trabajadores informales y emprendedores, que mueven más del 70 % en la economía en el país, el nivel más alto en América Latina.

Mientras los peruanos han aprendido a convivir con una constante inestabilidad política, con ocho presidentes en casi una década , una de las principales demandas para las elecciones presidenciales y legislativas del 12 de abril son soluciones concretas para la hacer frente a la inseguridad ciudadana y la corrupción que protege al crimen organizado.

De acuerdo con el reciente Read more

Por Chris Isidore

El precio promedio de la gasolina regular subió 2 centavos, hasta los US$ 4,16 por galón, según la última lectura de la AAA del miércoles, incluso con la caída de los futuros del petróleo tras el anuncio de un alto el fuego de dos semanas en la guerra en Irán y los planes para reabrir el estrecho de Ormuz al tráfico de petroleros.

Si bien los futuros del petróleo se desplomaron tras la noticia del alto el fuego, podría pasar un tiempo antes de que los precios minoristas de la gasolina se acerquen a los niveles previos a la guerra. Los futuros del petróleo han subido entre un 30 % y un 40 % con respecto a los niveles previos al conflicto.

La reapertura del estrecho de Ormuz podría ayudar a que el petróleo atrapado en el Golfo Pérsico vuelva a fluir hacia los mercados globales; aproximadamente el 20 % del suministro mundial de petróleo suele transitar por el estrecho. Si bien relativamente poco de ese petróleo se destina a Estados Unidos, el mayor productor mundial, el cierre efectivo del estrecho durante la guerra ha alterado los mercados mundiales de materias primas, fundamentales para los precios del petróleo y la gasolina en EE. UU.

Además, llevará tiempo que todos los aumentos previos en los precios mayoristas de la gasolina se reflejen en el sistema y lleguen a los consumidores. La historia demuestra que los precios de la gasolina suelen bajar mucho más lentamente de lo que suben.

Los precios minoristas de la gasolina han subido todos los días, salvo tres, desde el inicio de la guerra, y esas bajadas fueron de fracciones de centavo. En general, los precios han subido US$ 1,18 por galón, un 40 %, desde el comienzo de la guerra.

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