Robert Carradine, actor in ‘Revenge of the Nerds’ and ‘Lizzie McGuire,’ dies at 71

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Actor Robert Carradine attends the LA premiere of


CNN

By Hanna Park, Sandra Gonzalez, CNN

(CNN) — Robert Carradine, known for his roles in “The Long Riders,” “Revenge of the Nerds” and the television series “Lizzie McGuire,” has died at 71, his management company told CNN.

“It is with profound sadness that we must share that our beloved father, grandfather, uncle, and brother Robert Carradine has passed away,” his family said in a statement to Deadline.

“In a world that can feel so dark, Bobby was always a beacon on light to everyone around him. We are bereft at the loss of this beautiful soul and want to acknowledge Bobby’s valiant struggle against his nearly two-decade battle with Bipolar Disorder,” the family statement said.

“We hope his journey can shine a light and encourage addressing the stigma that attaches to mental illness,” it added.

Born March 24, 1954, Robert Carradine was the youngest son of late American actor John Carradine, and the brother of actors David Carradine and Keith Carradine, as well as Christopher Carradine, a former vice president of Walt Disney Imagineering.

Keith Carradine told Deadline the family wanted to share about his brother’s struggle with bipolar disorder, saying “We want people to know it, and there is no shame in it.”

“It is an illness that got the best of him, and I want to celebrate him for his struggle with it, and celebrate his beautiful soul,” he said. “He was profoundly gifted, and we will miss him every day.”

Carradine made his film debut in the 1972 film “The Cowboys,” which starred John Wayne and Roscoe Lee Browne, before forging a decades-long career in Hollywood across studio films, independent cinema and television.

He garnered huge popularity with his role as Lewis Skolnick, the idealistic leader of a fraternity of social misfits, in the 1984 film “Revenge of the Nerds,” a studio comedy which spawned multiple sequels.

Two decades later, he found a new generation of fans, starring as Sam McGuire in the popular Disney television series, “Lizzie McGuire.”

Hilary Duff, who co-starred in the series, paid tribute to Carradine in a post on Instagram Tuesday morning, writing, “This one hurts. It’s really hard to face this reality about an old friend.”

“I’m deeply sad to learn Bobby was suffering. My heart aches for him, his family, and everyone who loved him,” she wrote.

Another “Lizzie McGuire” co-star, Jake Thomas, called him “one of the coolest guys you could ever meet. Funny, pragmatic, sometimes cranky, always a little eccentric.”

Carradine’s daughter, Ever Carradine, shared a post on Instagram after her father’s passing: “My sweet, funny dad, who’s only 20 years older than I am, who never missed a

“Es en todo el país”: la dramática expansión de los carteles detrás de la violencia en México

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Por Mary Beth Sheridan, CNN

Durante nueve inviernos que ha pasado en Puerto Vallarta, la soleada ciudad turística en la costa del Pacífico de México, Berl Schwartz ha escuchado numerosos rumores sobre la presencia de los carteles.

Se decía que el Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG) lavaba dinero en hoteles de lujo y en la industria de la construcción. A veces, algún negocio cerraba de repente, y muchos suponían que no había pagado la cuota de extorsión. Pero para Schwartz, de 79 años y jubilado estadounidense, el cartel era casi invisible.

El domingo, todo cambió. Operativos del cartel desataron una ola de violencia tras el asesinato de su líder, Nemesio “el Mencho” Oseguera: incendiaron autos y autobuses y atacaron tiendas. Desde el balcón de su apartamento, Schwartz escuchaba alarmas ensordecedoras y el retumbar de explosiones, mientras nubes negras y olorosas se extendían sobre las aguas turquesa de la Bahía de Banderas.

“El cartel nunca me había parecido algo serio que pudiera afectarme”, dijo Schwartz, un experiodista de Lansing, Michigan. “Ahora no estoy tan seguro. Estamos nerviosos”.

La violencia que sacudió México el domingo puso de relieve cómo los grupos del crimen organizado han ampliado agresivamente su control territorial en los últimos años. Tenientes del CJNG levantaron barricadas en llamas en 20 de los 32 estados del país, según el gobierno. El tercer aeropuerto más ocupado de México, en Guadalajara, se detuvo, con decenas de vuelos cancelados mientras el caos se apoderaba de la ciudad. El gobierno estadounidense instó a sus ciudadanos en cinco estados mexicanos a permanecer en casa, una advertencia que también replicaron países tan lejanos como India. (El gobierno reportó más de 60 muertos durante la captura de Oseguera y los ataques posteriores. Ninguno era estadounidense).

El caos evidenció la fragilidad de un país que se ha convertido en el principal socio comercial de Estados Unidos y en un destino turístico preferido por los estadounidenses, aun cuando los grupos criminales han logrado infiltrarse en gobiernos locales, fuerzas de seguridad y la economía.

Esta realidad de “doble pantalla” rara vez había sido tan evidente como el domingo. La violencia registrada en videos tomados por celulares y difundida por todo el mundo —autobuses incendiados, gasolineras atacadas, helicópteros militares sobrevolando— no se limitaba a pueblos rurales remotos, históricamente marcados por la violencia del narcotráfico.

Ocurría cerca de hoteles cinco estrellas en destinos como Puerto Vallarta, Cancún y Tulum, así como en Guadalajara, una ciudad industrial conocida como “el Silicon Valley de México”, que será sede de varios partidos de la Copa del Mundo de fútbol este verano. En San Miguel de Allende, una joya colonial española recientemente nombrada destino turístico número 1 del mundo por la revista Travel + Leisure, los visitantes tuvieron que resguardarse antes de las 3 p.m. debido al toque de queda estatal.

“Lo más impactante es que todos estos lugares, donde se quemaron autos y autobuses y se bloquearon carreteras, funcionan como una radiografía que evidencia la presencia del Cartel Jalisco Nueva Generación”, dijo Catalina Pérez Correa, profesora mexicana de derecho especializada en crimen organizado.

La violencia mostró de manera dramática cómo las redes criminales ya no operan solo en unas pocas regiones, explicó. “Es todo el país.”

¿Cómo se llegó hasta aquí?

La captura y muerte del Mencho puso el foco sobre el capo de 59 años que lideraba el Cartel Jalisco Nueva Generación, el más poderoso de México. Pero, aunque el Mencho era un líder criminal astuto, gran parte de la fuerza de su grupo provenía del re

4 things to watch in Trump’s State of the Union

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People walk past the US Supreme Court building in Washington

By Kevin Liptak, CNN

(CNN) — A lot has changed since President Donald Trump addressed Congress a year ago. But in one area, at least, his State of the Union address Tuesday evening seems likely to resemble his last visit to the House chamber.

“It’s going to be a long speech,” he said, after delivering the longest joint session address in history last March. “We have so much to talk about.”

After a year of political upheaval and declining popularity, Trump certainly has plenty to discuss when he climbs the rostrum Tuesday at 9 p.m. ET. Traditionally a laundry list of both accomplishments and policy prescriptions, the State of the Union is typically a president’s largest television audience of the year.

For Trump, who appears in various settings on television multiple times a week, the challenge will be to break through beyond the boasts, grievances and vague promises that comprise his usual events. In the past, he has come to the address with at least a few surprises, either contained in his remarks or in the form of guests sitting up in the galleries.

Here are four things to watch for in Trump’s speech:

A midterm message

Trump will enter the House Chamber on Tuesday looking to defy historic expectations: as he frequently says, incumbent presidents’ parties often suffer in midterm elections.

And Republicans are hoping his speech acts as a messaging kickoff for a campaign season that could very well hinge on Trump’s own standing among American voters.

During a closed-door political strategy session last week among top Trump officials, pollsters and strategists made the (perhaps unsurprising) point that economic issues will dictate November’s election — and that focusing there is imperative. In a CNN poll taken before the speech, 57% of Americans named the economy and cost of living issues as the most important issue for Tuesday’s speech.

Trump, however, often has different plans. Even speeches ostensibly focused on the economy end up meandering in other directions, including his immigration crackdown and old gripes about people he dislikes.

When he does discuss the economy, it is often to boast about its relative strength — an approach some GOP advisers worry risks downplaying Americans’ economic worries.

Tuesday’s speech will be carefully scripted with references to cost-saving initiatives, including lowering prescription drug prices and cutting taxes. But many Americans still say the economy isn’t working for them — providing a test for Trump in acknowledging there’s still work to do.

Tariff setback

Four days before Trump’s State of the Union, the Supreme Court dealt a blow to one of the pillars of his agenda: the unilateral tariffs he’s used as leverage around the world, on both trade and his broader foreign policy.

Trump insists he has backup options. He’s already announced he would apply a 15% global tariff using a different — but untested — authority. Still, the decision was a blow, evoking significant outrage from Trump even days later, and almost certainly forced some changes to the remarks he was planning to deliver.

One major problem for Trump arising from the court’s ruling was the litany of policy items he’s claimed would be paid for by the tariffs. That includes a $12 billion bailout for farmers announced last year and $2,000 rebate checks for Americans, the timing of which was never announced.

How Trump addresses the app

Las 5 cosas que debes saber este 24 de febrero

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CNN en Español

El objetivo de Guadalajara es llegar en paz al Mundial. Hoy es el discurso del Estado de la Unión de Donald Trump. Los problemas arancelarios del Gobierno de EE.UU. podrían no haber terminado. Esto es lo que debes saber para comenzar el día. Primero la verdad.

En 48 horas, la larga misión de dar con el paradero de Nemesio Oseguera, alias el Mencho, líder y cofundador del Cártel Jalisco Nueva Generación, pasó de una ansiada pista concreta a poner en marcha el operativo que este domingo resultó en la muerte del temido narcotraficante en el oeste de México. El seguimiento de la red de vínculos del Mencho, uno de los criminales más buscados desde hace años por las autoridades de México y de Estados Unidos, dio con una persona clave con llegada hasta su guarida.

La muerte del Mencho desató temores inmediatos de una nueva ola de violencia en México, que podría extenderse más allá de los bloqueos e incendios que se produjeron este domingo. Los antecedentes de otros episodios de luchas internas de sucesión y entre cárteles por el control del territorio llevan las alarmas a niveles extremos a menos de cuatro meses de que Jalisco sea sede de cuatro partidos del Mundial 2026.

El presidente Donald Trump escribió en redes sociales que, en su opinión, la Corte Suprema llegará a una “conclusión equivocada” sobre la ciudadanía por nacimiento. Trump ha buscado eliminar esta práctica de casi 160 años garantizada por la 14ª Enmienda de la Constitución que otorga la ciudadanía a cualquier persona nacida en suelo estadounidense.

Después de que la Corte Suprema anulara su política arancelaria, Donald

La Cámara considera un proyecto de ley que, según algunos, habría evitado una colisión mortal en el aire en Washington

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Por Alexandra Skores y Pete Muntean, CNN

La Cámara de Representantes se dispone a considerar si un sistema de prevención de colisiones que, según sus partidarios, podría haber evitado la mortal colisión aérea del año pasado cerca de Washington, debería ser obligatorio en todos los aviones de Estados Unidos.

Sesenta y siete personas murieron el 29 de enero de 2025, cuando un helicóptero del Ejército de Estados Unidos en un vuelo de entrenamiento chocó con un avión regional de American Airlines, operado por PSA Airlines, cuando aterrizaba en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington.

La mayoría de las aeronaves ya están obligadas a enviar automáticamente señales conocidas como ADS-B (Vigilancia Dependiente Automática – Transmisión), que incluyen su ubicación y otros datos para su rastreo. El avión regional estadounidense enviaba la señal, pero los helicópteros del Ejército no transmitían los datos. Ninguno de los pilotos pudo recibir información del otro porque sus aeronaves solo estaban equipadas para transmitir, no para recibir, información ADS-B.

La Ley ROTOR, presentada en el Senado el año pasado, requeriría que todas las aeronaves que transmiten también reciban datos ADS-B, llamados “ADS-B In”, para que los pilotos puedan usarlos para buscar otras aeronaves.

“Nuestra investigación deja claro que si la tripulación hubiera tenido ADS-B en el vuelo 5342 habría tenido una alerta de 59 segundos frente a los 19 segundos que tuvo… lo que fue ineficaz para prevenir el accidente”, dijo el lunes a CNN la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy.

El proyecto de ley también requeriría que los aviones militares utilicen ADS-B para transmitir su ubicación en la mayoría de las situaciones, incluso durante los vuelos de entrenamiento, a lo que actualmente se opone el Departamento de Defensa.

Un comité de la Cámara está proponiendo un proyecto de ley rival, llamado Ley ALERT, que dice es una medida de amplio alcance para abordar los 50 problemas que la NTSB planteó en su informe.

“La mejor manera de servir y honrar a las víctimas y sus familias es abordar concienzudamente la amplia gama de problemas de seguridad que plantea la investigación del accidente, ya concluida, y eso es precisamente lo que hace la Ley ALERT”, declaró Sam Graves, presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes y republicano de Missouri. “La Ley ROTOR aborda solo dos de las 50 recomendaciones de la NTSB y ofrece un enfoque excesivamente prescriptivo para exigir una tecnología específica, que aún se encuentra en gran parte en desarrollo, de una manera que puede resultar engorrosa para algunos operadores y obstaculizar su adopción”.

Pero la NTSB dice que muchas de las medidas no logran abordar sus preocupaciones.

“Estamos dispuestos a colaborar con la Cámara, pero decir que implementan nuestras recomendaciones ahora mismo es completamente falso. No implementan nuestras recomendaciones en muchísimas áreas”, dijo Homendy. “Afirmar falsamente que implementan nuestras recomendaciones no es correcto y eso me indigna”.

La Ley ALERT no requeriría ADS-B en todas las aeronaves, específicamente haría que un comité de reglamentación analizara la tecnología de “mitigación de colisiones” y eximiría a muchas aeronaves, como las que comúnmente vuelan los pilotos privados.

La ley también exige que algunas aeronaves estén equipadas con tecnología “capaz” de recibir transmisiones ADS-B, pero no exige que realmente la utilicen.

Las aeronaves militares, amparadas por la Ley ALERT, también podrían volar sin transmitir su ubicación. El comité de la Cámara de Representantes que propone la Ley ALERT afirma que se trata de un proyecto de ley de amplio alcance que aborda los 50 temas que la NTSB planteó en su in

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