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By Ashley Strickland, CNN

(CNN) — Researchers have identified the remains of four members of a doomed 19th century expedition in the Arctic by matching DNA to the sailors’ living descendants — and solved a case of mistaken identity along the way.

The four sailors were part of Sir John Franklin’s 1845 expedition to find the Northwest Passage, a sea route north of the Canadian mainland and Arctic Circle that connects the Atlantic and Pacific oceans via the Arctic Ocean. British naval officials, merchants and polar explorers prized unlocking the passage because it would provide a shorter trade route between Europe and Asia.

The expedition’s two ships, the HMS Erebus and the HMS Terror, were carrying 129 crew members when the vessels became trapped in Arctic ice for nearly two years before crews deserted them in April 1848. The remaining 105 men dragged sledges of supplies overland along the west coast of King William Island, in what’s now the territory of Nunavut in Canada, but none survived.

The expedition buried only three members — those who died during the first year — with identifying headstones. Rescue teams and later various researchers in the years since have uncovered artifacts and remains scattered across the island and the Adelaide Peninsula. However, connecting bone fragments to individual crew members has proved difficult.

Within the past few years, matches with DNA from descendants helped scientists identify John Gregory, the engineer aboard the Erebus, as well as James Fitzjames, the ship’s captain — whose bones show evidence of cannibalism.

Now, the same research team, based at Ontario’s University of Waterloo and Lakehead University, has matched remains for three more Erebus crew members as well as the only Terror sailor identified so far using DNA. For 166 years, documents found with this sailor’s remains baffled researchers — until genetics provided an answer.

As more descendants share their DNA and discover their family’s connection to the Franklin expedition, researchers hope they are closer to determining what caused the crews to desert the ships — and solving the mysteries that linger around the tragedy.

“We are trying to add more pieces to the puzzle, the genetic side of it, since it hadn’t been done before,” said lead study author Dr. Douglas Stenton, adjunct assistant professor of anthropology at the University of Waterloo. “It’s opening up a new chapter in the story of the Franklin expedition, and something that I like about this is that chapter is helping to be written by the families of the men who never made it home.”

Preserving a tragic site

Stenton was serving as the director of heritage for the government of Nunavut in 2008 when Parks Canada was preparing a multidisciplinary search for the Erebus and Terror wreck sites. A combination of sonar and oral tradition from the Inuit community helped locate the remains of the Erebus in 2014 and those of the Terror in 2016.

Stenton led the investigation of the Franklin sites on land. After consulting documentation from search parties and previous research, Stenton and other researchers mapped the sites using photography and lidar, or light detection and ranging, for about six weeks per year between 2008 and 2023.

“Once you get hooked by the Franklin expedition, you want to keep going back to try and find as many more pieces of the puzzle as possible that you can,” Stenton said.

The team also collected artifacts that were often found sitting in plain sight for conservation, protection and research purposes. The researchers were granted permission in 2013 to collect remains for the same purposes.

“We wanted to think about how we might be able to contribute to work that others had done before us,” Stenton said. “Somethin

By Hadas Gold, Samantha Delouya, CNN

Oakland, Calif. (CNN) — OpenAI’s cofounders once asked Elon Musk, who helped create and fund the company, an important question: If he were to control OpenAI, what would happen to the company on his death? Musk responded that he hadn’t thought about it much and that he might pass it on to his children.

Musk’s reply was a “hair-raising moment” in the early days of OpenAI, CEO Sam Altman said in testimony on Tuesday, in a trial that could determine the future of his company and potentially the AI industry.

“I didn’t feel comfortable with that,” Altman said

Musk is suing the company and its leaders over allegations that OpenAI, Altman and president Greg Brockman breached their charitable trust when OpenAI shifted from its nonprofit mission to include a profit-oriented structure. Microsoft, an early investor in OpenAI, is named as a co-defendant.

Musk wants the judge to order OpenAI to revert to a nonprofit and for Altman and Brockman to lose their board positions. He’s also asking that more than $130 billion to go back into OpenAI’s nonprofit arm. A ruling in Musk’s favor could scramble OpenAI’s plans for an initial public offering later this year.

OpenAI has denied Musk’s claims, saying Musk wanted a for-profit structure and only brought the case after he failed to gain control of OpenAI. OpenAI has claimed Musk, who started his own AI company after leaving OpenAI in 2018, is now attempting to harm a competitor.

Musk’s attorneys have tried to paint Altman as deceptive and have brought up his brief ousting in 2023, when the company’s board temporarily pushed him out as CEO over concerns about his leadership.

OpenAI board members and executives testified about their qualms with Altman, including his resistance to the board’s oversight and alleged dishonesty with senior leadership, including former Chief Technology Officer Mira Murati.

OpenAI cofounder Ilya Sutskever, who played a major role in Altman’s removal, testified on Monday that he spent months gathering evidence showing what he said was Altman’s pattern of deception and poor management. Sutskever later voted to have Altman return, saying he regretted the decision. Altman returned to his role just days after his removal and a new board was instated.

Altman’s own words have also been used as evidence. “I remain enthusiastic about the non profit structure!” he wrote in a 2017 email to Musk during discussions about OpenAI’s structure, including the development of a for-profit entity.

When reports surfaced in 2022 indicating Microsoft was considering further investment into OpenAI, already valued at $20 billion at the time, Musk texted Altman that he felt like the situation was “a bait and switch” after saying he “provided almost all the funding.”

“I agree this feels bad,” Altman responded, adding that OpenAI had offered Musk equity in its capped for-profit entity which Musk declined at the time.

Microsoft’s relationship with OpenAI, its motivation for investing in the company and its access to OpenAI’s technology and intellectual property were a major focus during CEO Satya Nadella’s testimony on Monday.

Altman’s testimony is expected to continue into Wednesday, with closing arguments beginning on Thursday before jury deliberations.

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Análisis por Mario González, CNN en Español

El Centro Histórico de la Ciudad de México, la antigua Tenochtitlán, ha sido escenario de controversias en estos días. El lugar, donde conviven expresiones culturales que contrastan, está ligado a la figura del conquistador español Hernán Cortés, cuya denostada figura hoy demanda reivindicación por medio de algunos defensores de lo que llaman “un proceso civilizatorio”, mientras genera una gran resistencia entre quienes, por el contrario, exigen el reconocimiento del genocidio que habría implicado la conquista.

Una de las voces que plantean la reivindicación de Hernán Cortés es la de la presidenta de la comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, quien, en medio de una visita de 10 días a México, optó por suspender sus actividades y regresar a España, ante la polémica que generó por sus posturas políticas e históricas, no sin antes responsabilizar al Gobierno de Claudia Sheinbaum de precipitar su salida del país por medio de presiones hacia sus anfitriones, algo que el Gobierno de México y algunos involucrados han negado tajantemente.

Incluso la presidenta de la comunidad de Madrid, a su regreso a España, recriminó al Gobierno de Pedro Sánchez por haberla dejado sola ante la presión de la presidenta de México que la puso en un serio riesgo, sin aportar pruebas de sus dichos.

El pasado 4 de mayo, la Arquidiócesis Primada de México canceló una misa en la Catedral Metropolitana, ubicada en la misma plaza central, en homenaje al conquistador Hernán Cortés y a la Malinche, quien fue su pareja en México. La eucaristía había sido bautizada por sus organizadores “por la evangelización de los pueblos, el mestizaje y la paz”. Según indicó la Arquidiócesis en un comunicado, la celebración fue cancelada “debido a que la producción responsable no reunió la totalidad de los permisos necesarios para la grabación en el recinto”.

Pero, más allá de permisos y burocracias, la impresión es que las autoridades eclesiásticas no quisieron ser parte de la confrontación y optaron por cancelar el evento, ya que en el atrio de la Catedral y en la explanada del Zócalo se habían concentrado decenas de integrantes de organizaciones de pueblos originarios dispuestos a protestar e impedir la ceremonia religiosa. Al mismo tiempo, el Episcopado de México prometió abrir un espacio de reflexión sobre la conquista y sus consecuencias “positivas y negativas”. Un tema muy vigente en México.

La producción de la ceremonia religiosa estaba a cargo del exmiebro de la banda Mecano, Nacho Cano, quien presenta en México su espectáculo “Malinche”. Entre los organizadores estaban algunos de los dirigentes del derechista Partido Acción Nacional (PAN). La gran invitada de honor al homenaje era Díaz Ayuso, quien realizó una visita de 10 días a México para reunirse con organizaciones aliadas, como el PAN, que ha encontrado en la política madrileña de derechas una interlocutora muy afín a sus principios.

Esta visita armó un revuelo en la política mexicana. Consultada por el tema, la presidenta Sheinbaum manifestó su disconformidad. “Pues la verdad, sí estuvo un poco fallida la visita”, dijo en su conferencia de prensa matutina este lunes. “Pero fíjese lo que más llama la atención, porque fue noticia allá en España, incluso la mencionó el presidente de España ayer: lo mal que le fue”.

“Vale la pena analizar quién trajo a Díaz Ayuso”, destacó la presidenta. Sheinbaum señaló también que la idea de que México surgió con la llegada de los españoles “está equivocada”. “Tiene que ver con el racismo y la discriminación actual, no solo es el pasado. El racismo, el clasismo, es lo que propaga la ultraderecha”, señaló.

El escenario de la polémica, la Catedral Metropolitana, es aquella que el propio conquistador Cortés ordenó levantar sobre (literalmente) las ruinas de la Gran Tenochtitlán, que era la capital del imperio azteca y una de las ciudades más grandes y pobl

Por Holmes Lybrand, CNN en Español

Dos años después de que un buque portacontenedores chocara contra el puente Francis Scott Key de Baltimore y lo derrumbara, el Departamento de Justicia ha anunciado cargos penales contra dos empresas y el superintendente técnico del barco.

El accidente causó la muerte de seis trabajadores de carreteras e interrumpió el tráfico en uno de los puertos marítimos más grandes de Estados Unidos, según informaron las autoridades, quienes añadieron que la reconstrucción del puente costará miles de millones.

Synergy Marine Pte Ltd, con sede en Singapur, y Synergy Maritime Pte Ltd, con sede en Chennai, India, junto con Radhakrishnan Karthik Nair, de 47 años, quien trabajaba para ambas empresas como superintendente técnico del buque “Dali”, están acusados ​​de conspiración, omisión deliberada de informar de inmediato a la Guardia Costera sobre una condición peligrosa conocida, obstrucción de un procedimiento administrativo y declaraciones falsas.

“La investigación del gobierno también reveló que empleados de Synergy, incluidos sus gerentes técnicos en tierra, falsificaron y dirigieron la falsificación de inspecciones y certificaciones de seguridad relacionadas con los sistemas del buque”, declaró la fiscal federal Kelly O. Hayes del Distrito de Maryland en una conferencia de prensa en Baltimore el martes. Añadió que los investigadores creen que Nair, de nacionalidad india, se encuentra en la India.

“Vamos a aplicar la ley y utilizar todos los recursos legales a nuestro alcance” para intentar capturarlo, afirmó Hayes.

Tras el accidente, el FBI y la Guardia Costera de Estados Unidos abrieron una investigación penal. A varios miembros de la tripulación, que no eran ciudadanos estadounidenses, se les ordenó permanecer en el país mientras continuaba la investigación.

En diciembre del año pasado, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) emitió su informe final sobre el incidente, el cual concluyó que una etiqueta de un cable se había deslizado sobre una cubierta, impidiendo que dicho cable estableciera una conexión adecuada con el interruptor automático.

Esto provocó cortes de energía en el buque Dali cuando salía del puerto de Baltimore. A pesar de los esfuerzos fallidos de la tripulación por recuperar la propulsión tras la pérdida de energía eléctrica, según el informe, el Dali se estrelló contra el puente minutos después.

En noviembre, la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, afirmó que encontrar el cable suelto en un barco del tamaño del Dali sería como encontrar un tornillo suelto en la Torre Eiffel.

El informe de la NTSB también reveló que el puente presentaba un riesgo estructural significativo que nunca había sido evaluado por la Autoridad de Transporte de Maryland.

Según la acusación, los acusados ​​supuestamente modificaron el barco y dependieron de una bomba de purga para suministrar combustible a dos de los cuatro generadores del Dali. La bomba de purga no estaba diseñada para reiniciarse automáticamente tras un apagón, y los generadores del Dali no podían funcionar sin suministro de combustible, por lo que el barco sufrió un segundo apagón, según el Departamento de Justicia.

El Departamento de Justicia afirmó que si el barco no hubiera dependido de la bomba de purga, se habría restablecido la energía, evitando el accidente.

El cargo de obstrucción se deriva de la declaración de Nair a las autoridades, en la que afirmó desconocer que el barco estuviera utilizando la bomba de descarga, según la acusación formal.

El agente especial a cargo de la oficina del FBI en Baltimore, Jimmy Paul, declaró que el puente de mando fue impactado “porque los responsables de la operación del barco deliberadamente escatimaron esfuerzos en detrimento de la seguridad”.

“La acusación formal demuestra que Synergy y (Nair) incumplieron reiteradamente su obligación de docu