Por Mauricio Torres, CNN en Español

El gobernador del estado mexicano de Sinaloa, Rubén Rocha, informó este viernes que pidió licencia al Congreso local para separarse temporalmente del cargo mientras la Fiscalía General de la República (FGR) investiga la acusación en la que el Gobierno de Estados Unidos le atribuye delitos de narcotráfico y armas.

Mediante un mensaje en video difundido por la noche, Rocha insistió en rechazar los cargos del Departamento de Justicia de Estados Unidos y dijo que su solicitud para apartarse del Gobierno de Sinaloa busca “facilitar la actuación de las autoridades mexicanas en el proceso de investigación ya citado”.

El anuncio de Rocha se produjo horas después de que la FGR informara que, tras analizar la petición de Estados Unidos para que Rocha y otras nueve personas sean detenidas provisionalmente con fines de extradición, concluyó que no hay pruebas suficientes para hacerlo. La FGR también señaló que pedirá evidencias a Estados Unidos y revisará el caso.

La solicitud de licencia de Rocha aún debe ser aprobada por el Congreso del estado, de acuerdo con la Constitución local.

“Tengo la conciencia tranquila, una vida de trabajo respalda mis palabras”, dijo Rocha en su mensaje.

“Son falsas y dolosas las acusaciones que se han vertido en mi contra. A mi pueblo y a mi familia los puedo ver de frente porque no los he traicionado y nunca los traicionaré, y eso lo demostraré con firmeza en el momento que las instituciones de justicia de nuestro país lo requieran”, agregó.

Rocha también aseguró que no permitirá que el caso sea usado para afectar al movimiento político que enarbola el oficialista partido Morena, conocido como “cuarta transformación”.

Estados Unidos dio a conocer su acusación contra Rocha el miércoles. En ella, el Departamento de Justicia dice que el gobernador y otras nueve personas —entre funcionarios y exfuncionarios— cometieron delitos de narcotráfico y armas en una presunta alianza con el Cartel de Sinaloa. Al igual que Rocha, los otros involucrados han rechazado los cargos.

Rocha asumió el gobierno de Sinaloa en 2021 tras ganar las elecciones de ese año postulado por Morena, el mismo partido de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.

El jueves, durante su conferencia de prensa diaria, la mandataria leyó un pronunciamiento en el que dijo que su Gobierno no protegerá a quien haya cometido un delito, pero será la FGR la que determine si hay pruebas suficientes para proceder contra Rocha o no.

Sheinbaum también consideró que este caso podría representar una acción injerencista por parte de Estados Unidos, que desde que Donald Trump inició su segundo mandato presidencial el 20 de enero de 2025 insiste en que México no actúa con firmeza contra los grupos del crimen organizado.

The-CNN-Wire
™ & © 2026 Cable News Network, Inc., a Warner Bros. Discovery Company. All rights reserved.

The post El gobernador de Sinaloa pide separarse del cargo mientras Fiscalía de México investiga acusación de EE.UU. por narcotráfico appeared first on News Channel 3-12.

Por Chris Isidore, CNN

Spirit Airlines anunciará en las próximas horas que suspenderá sus vuelos a partir de las 3 de la madrugada del sábado (hora de Miami), según dos fuentes familiarizadas con sus planes, convirtiéndose así en la primera aerolínea estadounidense importante en suspender sus operaciones en casi 25 años.

El cierre se produce cuando el alza vertiginosa de los precios del combustible para aviones frustró sus planes para salir de su segunda bancarrota.

Los intentos de llegar a un acuerdo con la administración Trump sobre un paquete de rescate de última hora que también fuera aceptable para un grupo clave de acreedores fracasaron el viernes.

Esta decisión obligará a millones de pasajeros con billetes de Spirit a buscar alternativas de viaje en los próximos meses y dejará sin trabajo a 17.000 empleados de Spirit.

La eliminación de los vuelos de la aerolínea también probablemente provocará un aumento de las tarifas en todo el sector aéreo estadounidense.

A poco antes de la medianoche del viernes (hora del este), la aerolínea aún no había emitido ningún comunicado confirmando los planes de cierre.

Un abogado de Spirit declaró la semana pasada ante un tribunal de quiebras que la aerolínea se encontraba en “conversaciones muy avanzadas” con la administración sobre un paquete de rescate.

Sin embargo, un grupo clave de acreedores no aceptó ese plan, según una fuente cercana a las negociaciones.

Dichos acreedores rechazaron el paquete que, al parecer, habría otorgado al Gobierno el control de la gran mayoría de las acciones de la aerolínea.

A primera hora del viernes, el presidente Donald Trump pareció retractarse de su apoyo inicial a un paquete de rescate para la aerolínea, o incluso de una posible compra por parte del Gobierno.

“Bueno, lo estamos analizando, pero si no podemos llegar a un buen acuerdo, ninguna institución ha podido hacerlo”, declaró Trump el viernes. “Me gustaría salvar los empleos, pero haremos un anuncio hoy mismo. Les dimos una propuesta final”.

Todas las aerolíneas se han visto afectadas por el aumento del precio del combustible para aviones, que prácticamente se ha duplicado desde el inicio de la guerra en Irán.

El combustible es el segundo mayor gasto para las aerolíneas, solo superado por la mano de obra.

Para compensar esta situación, las aerolíneas han subido las tarifas y los cargos adicionales, como los del equipaje facturado.

Sin embargo, la feroz competencia por los viajeros les ha impedido trasladar todos los costos a los clientes. Además, a las aerolíneas de bajo costo, como Spirit, les resulta más difícil subir las tarifas debido a su dependencia de los clientes que buscan ofertas.

Según la firma de análisis de aviación Cirium, Spirit tiene programados unos 9.000 vuelos desde el 2 de mayo hasta finales de mes. Estos vuelos suman un total de 1,8 millones de asientos. Esto representa un promedio de unos 300 vuelos y 60 000 pasajeros potenciales diarios afectados solo durante el próximo mes.

Los pasajeros con boletos para próximos vuelos de Spirit deberían poder recuperar su dinero presentando una reclamación ante la entidad emisora ​​de la tarjeta de crédito o débito utilizada para la compra.

Sin embargo, quienes pagaron en efectivo se han convertido en acreedores de Spirit. Esto significa que tendrán que esperar a recibir el reembolso junto con todos los demás a quienes la compañía les debe dinero.

A la 1:00 a.m. del sábado (hora de Miami), la aerolínea aún no se había pronunciado sobre su decisión de cerrar. Su sitio web todavía permitía a los pasajeros buscar vuelos para reservar. Sin embargo, sus empleados ya estaban recibiendo la noticia de la pérdida

Por Ashley Strickland, CNN

Astrónomos que utilizan observaciones con radiotelescopios para analizar en detalle un cometa interestelar han obtenido nuevos indicios sobre cuándo y dónde se formó este objeto celeste.

El cometa, llamado 3I/ATLAS, captó la atención mundial cuando los investigadores lo detectaron por primera vez atravesando nuestro sistema solar en julio. Es apenas el tercer objeto interestelar —es decir, un cuerpo celeste originado fuera de nuestro sistema solar— observado al pasar por nuestra región del universo. El cometa inició su salida del sistema solar en diciembre.

Una investigación inicial sobre su composición, publicada el 23 de abril en la revista Nature Astronomy, indica que se originó en un entorno muy diferente al de nuestro sistema solar, según los autores del estudio.

Las observaciones se realizaron con el Atacama Large Millimeter/submillimeter Array (ALMA, por sus siglas en inglés), en Chile, a comienzos de noviembre, pocos días después de que el cometa alcanzara su punto más cercano al Sol.

El radiotelescopio ALMA permitió a los investigadores medir deuterio en el cometa, lo que marca la primera vez que este isótopo de hidrógeno se detecta en un objeto interestelar.

“El deuterio se encuentra generalmente en el agua de los cometas del sistema solar y en los océanos de la Tierra en forma de agua deuterada, HDO, también conocida como agua semipesada”, explicó por correo electrónico el autor principal del estudio, Luis Eduardo Salazar Manzano, doctorando en el Departamento de Astronomía de la Universidad de Michigan.

“Nuestras observaciones con ALMA indican que la abundancia de deuterio en el agua de 3I/ATLAS es más de 40 veces superior a la de los océanos de la Tierra y más de 30 veces superior a la de los cometas del sistema solar”.

Los hallazgos podrían permitir a los científicos comprender mejor las condiciones extremas del sistema planetario del que proviene el cometa e incluso deducir cómo era la Vía Láctea mucho antes de la aparición de nuestro sistema solar.

“Los objetos interestelares son cápsulas del tiempo que traen material de los entornos donde se formaron otros sistemas planetarios, y nuestras mediciones finalmente nos permiten abrir esas cápsulas y observar las condiciones físicas en las que se originaron”, dijo Salazar Manzano.

El agua, o H₂O, suele contener dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno. Los átomos de hidrógeno incluyen un solo protón, una partícula subatómica con carga positiva. El agua deuterada es ligeramente diferente, ya que los átomos de hidrógeno también contienen un neutrón, una partícula sin carga. Esta adición hace que el agua deuterada sea más pesada que el H₂O.

Estudiar la abundancia de agua deuterada en 3I/ATLAS puede revelar señales sobre el lugar donde se formó el cometa, señalaron los investigadores.

“El enriquecimiento en deuterio suele producirse cuando el agua se forma en nubes moleculares frías del espacio interestelar, generalmente en la misma época en que se forman los sistemas solares alrededor de otras estrellas”, explicó Salazar Manzano.

Los investigadores creen que el sistema planetario donde se originó el cometa era extremadamente frío, mucho más que nuestro sistema solar durante su formación.

“La temperatura en el entorno de formación de 3I/ATLAS era inferior a 30 Kelvin, lo que corresponde a -243,14 grados Celsius”, señaló.

Investigaciones previas sugieren que el cometa podría tener hasta 11.000 millones de años, mucho más antiguo que nuestro siste

The post May Day Rallies Celebrate Workers, Immigrants on Central Coast appeared first on The Santa Barbara Independent.

By Chris Isidore, CNN

(CNN) — Spirit Airlines is set to announce in the coming hours that it will halt flying as of 3 am ET Saturday, according to two sources familiar with its plans, making it the first significant US airline to halt operations in nearly 25 years.

The shutdown comes as soaring jet fuel prices derailed its plans to emerge from its second bankruptcy. Efforts to reach a deal with the Trump administration on an 11th-hour rescue package that was also acceptable to a key group of creditors proved unsuccessful Friday.

The decision will leave millions of passengers holding Spirit tickets in coming months scrambling to make other travel arrangements and put 17,000 Spirit employees out of a job. Eliminating the airline’s flights is also likely to raise fares across the entire US airline industry.

As of just before midnight ET Friday, the airline still did not have a statement confirming the shutdown plans.

An attorney for Spirit told a bankruptcy court last week that the airline was in “very advanced discussions” with the administration on a rescue package.

But a key group of creditors did not agree to the that plan, according to a source familar with negotiations. Those creditors balked at the package that reportedly would have given the government control of the overwhelming majority the airline’s shares.

Earlier in the day Friday President Donald Trump seemed to back away from his earlier support of a rescue package for the airline, or possibly even a government purchase.

“Well, we’re looking at it — but if we can’t make a good deal, no institution’s been able to do it,” Trump said on Friday. “I’d like to save the jobs, but we’ll have an announcement sometime today. We gave them, we gave them a final proposal.”

Rising fuel costs the final blow

All air carriers have been struggling with higher jet fuel costs, which have nearly doubled since the start of the war in Iran. Jet fuel is the second greatest cost for airlines, behind only labor.

To help compensate, airlines have been raising fares and increasing fees, such as for checked bags. But fierce competition for travelers has kept them from passing along all of the costs to customers. And discount carriers like Spirit have a harder time raising fares due to their dependence on bargain-hunting customers.

Spirit has about 9,000 flights scheduled from May 2 through the end of the month, according to aviation analytics firm Cirium. Those flights have a total of 1.8 million seats. So that’s an average of about 300 flights and 60,000 potential passengers a day affected in just the next month.

What happens to passengers?

Passengers with tickets for upcoming Spirit flights should be able to get their money back by filing a claim with the issuer of the credit or debit card used to purchase the tickets. Those who paid cash, however, have now become Spirit’s creditors. That means they’ll have to wait to be reimbursed with everyone the company owes money.

As of 1 am ET Saturday there was still no word from the airline about its decision to shut down. Its site was still allowing passengers to search for flights to book. But its employees were getting word of the loss of their jobs. The leadership of the Association of Flight Attendants at Spirit sent a message out to the union’s 5,000 members at the airline about 1 am stating, “We are delivering the hardest news of our lives that Spirit will permanently cease operations at 3:00 AM Eastern Time on May 2.”

For those passengers in the middle of a trip, they must now find a seat on another airline. Last-minute “walk-up” fares are the most expensive in the industry.

While Trump last week