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El Senado da el primer paso para financiar ICE y CBP mientras Thune espera fondos para el DHS

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Por Morgan Rimmer, CNN

El líder de la mayoría en el Senado, John Thune, declaró a CNN que espera que la Cámara de Representantes financie el resto del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) una vez que el Senado dé el primer paso para financiar al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP).

El departamento ha advertido que pronto volverá a quedarse sin fondos para pagar a los agentes de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), lo que significa que podrían reanudarse las largas filas en los aeropuertos y los retrasos en el pago de los salarios.

“Trato de no decirle a la Cámara qué hacer ni cuándo hacerlo, pero, ya saben, existe una manera de garantizar que se les pague a todas esas agencias”, dijo Thune. “Obviamente, hay un proyecto de ley en la Cámara para financiar a las otras agencias”.

El líder republicano añadió que el martes conversó con el secretario del DHS, Markwayne Mullin, sobre el cierre parcial del Gobierno.

“Hablé ayer con el secretario Mullin y sí, le preocupa el hecho de que se estén quedando sin fondos”, señaló Thune. “Así que, con suerte, la Cámara podrá encontrar un camino a seguir respecto a los proyectos de ley de asignaciones presupuestarias; creo que se sentirán más seguros para hacerlo una vez que nos vean avanzar con la resolución presupuestaria”.

El Senado espera realizar esta semana sus primeras votaciones en el proceso para financiar a ICE y a la CBP sin contar con los votos demócratas; sin embargo, el liderazgo republicano de la Cámara no ha confirmado si ese avance será suficiente para que ellos accedan a votar sobre la financiación del resto del departamento.

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US$ 28.000 millones y contando: Europa calcula el costo de otra crisis energética

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Por Hanna Ziady, CNN

La Unión Europea ha presentado una batería de medidas de emergencia previstas para amortiguar su economía frente al alza vertiginosa de los costos energéticos.

Las propuestas, anunciadas el miércoles, subrayan el daño económico que la guerra de Irán está infligiendo a Europa, que apenas recientemente salió del apretón energético precipitado por la invasión de Ucrania por parte de Rusia en 2022. Algunas industrias ya están luchando por sobrevivir.

“Por segunda vez en menos de cinco años, los europeos están pagando el precio de la dependencia de Europa de los combustibles fósiles importados”, dijo en un comunicado la Comisión Europea, el brazo ejecutivo de la UE, en el que detalló las medidas.

El bloque ha gastado 24.000 millones de euros adicionales (US$ 28.000 millones) en importaciones de energía desde el inicio de la guerra debido a los precios más altos —o más de US$ 587 millones al día— “sin recibir una sola molécula extra de energía”, añadió.

Los planes incluyen la creación de un organismo paneuropeo para identificar rápidamente posibles escaseces de combustible de aviación y diésel, y para coordinar el intercambio de combustible o cualquier liberación de reservas de emergencia por parte de los Estados miembros de la UE.

La Agencia Internacional de la Energía y el grupo de la industria aeroportuaria ACI Europe han advertido que Europa, que importa alrededor del 70% de su suministro de combustible de aviación, podría ver escasez de este combustible en las próximas semanas.

Los Estados miembros de la UE también deberían “suspender urgentemente” los impuestos a la aviación, “para amortiguar el impacto de los precios”, dijo Olivier Jankovec, director general de ACI Europe, en respuesta a las propuestas de la Comisión Europea, que también incluyen apoyo a los ingresos, vales energéticos y recortes a los impuestos sobre la electricidad.

El grupo de la industria advirtió anteriormente que la reducción de los viajes aéreos “perjudicaría significativamente a la economía europea”, en particular a los países que dependen del turismo.

El desplome del suministro de petróleo y gas natural causado por la guerra de Irán, que ya ha golpeado duramente a Asia, se está desplazando de forma constante hacia el oeste. Incluso si unas posibles conversaciones de paz ponen fin al conflicto esta semana, al menos parte del daño a la economía de Europa ya está hecho.

“Incluso si las hostilidades cesaran de inmediato, las interrupciones del suministro energético desde el Golfo persistirán en el futuro previsible”, dijo la Comisión Europea.

La lista de puntos de dolor para los hogares y las empresas crece semanalmente, y abarca desde precios más altos de la gasolina y los alimentos hasta menos vuelos y más caros.

El Grupo Lufthansa de Alemania dijo el martes que recortaría 20.000 vuelos de su programación hasta octubre para ahorrar combustible de aviación, “cuyo precio se ha duplicado desde el estallido del conflicto de Irán”.

Para algunas empresas, el impacto del apretón energético ha sido particularmente severo. Por ejemplo, varios pescadores europeos han dejado de pescar porque las ganancias se han visto tan duramente afectadas por el aumento de los costos de la energía y de las materias primas, según el brazo ejecutivo del bloque.

La semana pasada, la Comisión Europea activó un “mecanismo de crisis” para permitir que los Estados miembros de la UE proporcionen apoyo financiero directo a pescadores y vendedores de pescado. “Las personas que llevan mariscos a nuestras mesas merecen todo nuestro apoyo cuando una crisis fuera de su control amenaza sus medios de vida”, dijo Costas Kadi

Longtime Georgia Democrat US Rep. David Scott dies at 80

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Rep. David Scott appears before the House Rules Committee at the US Capitol on June 13

By Veronica Stracqualursi, CNN

(CNN) — US Democratic Rep. David Scott, who represented Georgia’s 13th Congressional District, has died at 80 years old.

Scott’s death was announced Wednesday on the House floor.

The congressman was first elected in 2002 and was running for reelection to a 13th term.

This story is breaking and will be updated.

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Santa Barbara Delays Short-Term Rental Ordinance Decision Over Fire Risks, Housing Concerns; Seeks Revisions

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The Santa Barbara Ordinance Committee has postponed deciding on an STR ordinance proposal after the April 21 meeting, citing that the ordinance is “not ready”. The committee said that more […]

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