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SANTA BARBARA, Calif. (KEYT) – In a News Channel Political Talk-Back, former state senator Hannah-Beth Jackson and former Santa Barbara City councilman Dale Francisco discuss the touchy topics making recent headlines. Both Jackson and Francisco cover both sides of the political spectrum – but what do you think?

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Por Tami Luhby, CNN

Los trabajadores de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) recibirán solo una parte de su próximo pago, que está previsto que reciban tan pronto como este viernes, según un funcionario sindical. La reducción se produce mientras el cierre parcial del Gobierno entra en su segunda semana sin una resolución a la vista.

El estancamiento podría provocar escasez de personal y demoras en los aeropuertos para algunos viajeros, especialmente cuanto más tiempo pasen los trabajadores de la TSA sin cobrar. (Sin embargo, los controladores de tráfico aéreo no se ven afectados por este cierre parcial).

La agencia también está haciendo algunos cambios en al menos uno de sus programas de viajeros confiables, al suspender temporalmente el programa Global Entry. A principios de esta semana, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) anunció que también suspendería el popular programa TSA PreCheck, pero luego revirtió esa decisión.

Mientras algunos trabajadores del DHS continúan recibiendo su salario, muchos otros empleados de la agencia también están a punto de recibir pagos parciales pronto, a menos que el Congreso actúe. La mayoría de los trabajadores afectados solo cobrará la segunda semana de febrero en su próximo pago, ya que el financiamiento de la agencia venció el 14 de febrero.

Estos pagos más pequeños serán los últimos que muchos empleados del DHS reciban hasta que el Congreso llegue a un acuerdo para financiar al DHS, parcial o totalmente, para el año fiscal que termina el 30 de septiembre. La Casa Blanca y los demócratas han estado negociando reformas a las operaciones de control migratorio de la agencia después de que dos ciudadanos estadounidenses murieran baleados por agentes federales de inmigración en Minneapolis en enero. Los demócratas del Senado exigen cambios antes de apoyar la asignación de más fondos para el DHS.

Muchos empleados de la TSA ya están empezando a tener dificultades financieras, preocupados por cómo pagarán los gastos de vivienda de marzo y la guardería, entre otros, dijo Johnny Jones, secretario/tesorero del Consejo 100 de la TSA de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, el sindicato que representa a 46.000 trabajadores uniformados de la TSA.

“En un par de días verás a agentes de la TSA en filas de bancos de alimentos”, dijo, y agregó que varios colegas han pedido préstamos de día de pago.

En total, unos 61.000 empleados de la TSA deben permanecer en sus puestos en los más de 430 aeropuertos comerciales del país durante un cierre. Muchos viven al día, dijo Ha Nguyen McNeill, una alta funcionaria que desempeña las funciones de administradora de la TSA, en un testimonio escrito para una audiencia de una subcomisión de la Cámara de Representantes antes de que venciera el financiamiento.

En general, más del 90 % de los 272.000 empleados del DHS seguirá trabajando durante una interrupción del financiamiento, según el plan de cierre de septiembre de la agencia, que cubre los primeros cinco días del estancamiento. Más del 93 % de los trabajadores del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) y de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP, por sus siglas en inglés) seguirá trabajando.

Solo unos 44.500 empleados seguirán recibiendo su salario mediante otras asignaciones, de acuerdo con el plan de cierre.

El DHS tiene otros recursos a los que recurrir, incluida una inyección de US$ 165.000 millones del “gran y hermoso” proyecto de ley del verano pasado, que

By Rachel Tashjian, CNN

Milan, Italy (CNN) — Backstage at the runway debut of the new new Gucci – the third rebrand that the luxury titan has undergone since Alessandro Michele left in 2022 – designer Demna was feeling the amore. “I hope I made you feel Gucci today,” he said. “The energy, the passion, the fun, the sexy…. I feel like I’m falling in love with this feeling I cannot really understand.”

Before a single look appeared on the runway, Demna had already generated big feelings with a series of AI-generated images shared to Gucci’s Instagram page earlier this week. Alongside real pictures of Sophia Loren exiting a Gucci boutique in 1966 and Michelangelo’s David were peculiar pictures of conspicuous wealth: a helmet-haired sciura in Gucci accessories striding through a wood-paneled restaurant while drab business people locked eyes on her; a sleazy 1980s couple perched on a muscle car. Though the origins of the pictures weren’t quite clear at first, Gucci soon added a tag to the posts indicating that they had been generated using artificial intelligence – a bold choice when the use of the technology remains contentious, and one that left many commenters aghast.

“I heard about that,” Demna said backstage, rolling his eyes and smiling.

Did he think his use of AI was controversial? “I don’t think so! I think this is 2026. I’m using things as a tool,” he said. “If I can use it to do something that gives me a quick idea or visualization of something, why shouldn’t I do it? It’s like, in 2008 retailers were refusing e-com because it was not quality. I mean, I find it ridiculous.”

No one understands the art of fashion provocation better than Demna, who over a decade at Balenciaga reshaped the world’s understanding of luxury from a conservative bubble fetishizing bourgeois quality to a much more immediate language that rendered familiar and quotidian clothes (ill-fitting security guard suits, track pants, puffer jackets, T-shirts, sneakers) with a layer of aspirational uncanniness. Fashion audiences have been skeptical or even suspicious of his work, accusing Demna of designing these enormous sneakers and blobby silhouettes to play some kind of prank on rich people delusional enough to buy the stuff.

As for whether the clothes on Demna’s Gucci runway were indeed energetic, passionate, fun and sexy – well, they had more in common with AI’s notion of those feelings than a human being’s. (In fact, he mentioned backstage that ChatGPT predicted he would make oversized bomber jackets with monograms – clearly he’s very comfortable with the technology.)

People had expected something epic. In a sort of teaser collection for fashion week last fall, Demna showed a short film directed by Spike Jonze and Halina Reijn, starring Demi Moore and Edward Norton, that suggested something strange and pop, a vision of contemporary wealth that had an undercurrent of darkness but lots of punchy, potent joy. (After all, having money should be fun, even if billionaires don’t make it look so.) Add to that the fact that this was his first runway show – a distinction that may seem minor to casual observers but marks a higher degree of seriousness, of brand identity throwdown, than any other project.

But rather than the surrealism of modern wealth or AI (a couple extra fingers here, a few too many sleeves there), Demna’s debut was surprisingly vacant: rail thin women and muscly men in skintight, under-designed clothes. The models swaggered and popped their hips, and British rapper Fakemink paused mid-runway to answer a text (?!), but the show was humorless.

The blankness of our contemporary world – the blandness of most of popular culture; the unrewarding chase of followers online and status offline; the bleak and beige aesthetics of our t