By Gloria Pazmino, CNN

(CNN) — The New York City Department of Investigation has opened an inquiry after a Manhattan high-rise’s columns buckled earlier this week, forcing workers to flee and officials to evacuate neighboring buildings and close down roads, a spokesperson for the department told CNN.

The developer behind the skyscraper – the former Pfizer headquarters being converted into apartments – previously told CNN that faulty column supports carrying too much weight were to blame, and the building has since been stabilized.

The company was adding 18,000 square feet to 15 upper floors of the building, and the additional load caused two columns to bend, sagging the floors – some as much as 4 inches, Nathan Berman, founder and managing principal of MetroLoft, told CNN.

While the developer said no part of the building, located on East 42nd Street, was ever at risk of collapsing, city officials on Tuesday described the building as unstable and established a formal “collapse zone” around it.

CNN has reached out to MetroLoft for comment on the inquiry into the incident.

The columns bent “essentially from not having been properly reinforced or having been missed in the reinforcement process,” Berman said, noting they will determine the exact reason “in due time.”

The buckled columns sit between the existing structure of the building and the new floors being constructed, city officials have said.

A “full investigation” into the structural failure at the former Pfizer building will help determine how the failure happened, what led to it and how similar incidents can be avoided in the future, the New York City Department of Buildings previously said.

The probe will include reviews of construction documents, interviews with witnesses and a review of any available video and photo evidence from the site, among other things.

The department also noted earlier this week that it has required the building’s owner to hire a third-party engineer to conduct a forensic evaluation — a formal investigation to determine the cause of the structural failure.

The New York City Department of Investigation is the city’s independent watchdog agency, which investigates fraud, corruption, misconduct, municipal malfeasance, city employees, contractors, and individuals who do business with the city.

When investigations uncover evidence of criminal activity, DOI routinely works with prosecutors and law enforcement agencies to pursue criminal charges in addition to administrative or civil actions.

CNN has reached out to the Manhattan District Attorney’s office.

The investigation is likely to be complex. Large-scale construction projects in the city often involve multiple developers, general contractors, subcontractors, hundreds of workers and multiple entities with separate responsibilities — setting up a wide net for investigators to comb through as they collect evidence.

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CNN’s Jeff Winter, Maria Aguilar Prieto, Rebekah Riess and Emma Tucker contributed to this report.

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Por Pete Muntean y Alexandra Skores, CNN

Cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, partió de Turquía esta semana, abordó un Boeing 747 modificado de 35 años de antigüedad, y no el avión recientemente adaptado que permanecía estacionado al otro lado de la pista y que había sido presentado con gran despliegue apenas unos días antes.

La decisión intensificó el escrutinio sobre el avión donado por Qatar, cuya conversión se realizó en un plazo inusualmente reducido, lo que generó dudas sobre si recibió las mejoras en comunicaciones, seguridad y sistemas defensivos necesarias para desempeñar el papel de la fuertemente protegida “Casa Blanca voladora”.

El vuelo más reciente ocurrió mientras Estados Unidos lanzaba ataques contra Irán, país que comparte frontera con Turquía.

Air Force One podría ser un “avión peligroso por los canallas con los que tenemos que lidiar”, dijo Trump poco después del despegue a bordo del avión antiguo. “Son personas enfermas, así que podría imaginar algo así”.

Las fuentes dijeron a CNN que no existía ninguna amenaza nueva y específica contra la vida de Trump. Sin embargo, el presidente había mencionado la posibilidad de un intento de asesinato por parte de Irán durante la cumbre de la OTAN.

El antiguo avión qatarí fue utilizado por primera vez por el presidente a comienzos de julio, tras aproximadamente un año de trabajos de adaptación y modernización.

Varios senadores republicanos expresaron reservas sobre la aceptación del avión al señalar posibles riesgos de seguridad y legales. La intención de Trump de trasladar la aeronave a su biblioteca presidencial cuando deje el cargo también despertó preocupaciones éticas.

“Nunca se ha construido un avión como este y nunca volverá a construirse otro igual”, dijo Trump durante la presentación de la aeronave el 17 de julio.

La aceleración del proceso de conversión llevó a algunos expertos en aviación y seguridad a cuestionar si todas las mejoras críticas se completaron antes de que el avión entrara en servicio presidencial.

La mayoría de los detalles relacionados con Air Force One están clasificados por motivos de seguridad, aunque existen diferencias visibles respecto de los Boeing 747-200 entregados durante la presidencia de George H. W. Bush.

Además del nuevo esquema de pintura y su mayor tamaño, el Boeing 747-800 incorpora motores con mayor eficiencia en el consumo de combustible y un alcance más amplio.

La Casa Blanca no ha detallado públicamente las mejoras defensivas, pero señaló que los cambios se centraron en sistemas esenciales y no en actualizaciones estéticas.

“Al realizar cambios mínimos en el interior previamente diseñado para un jefe de Estado, la Fuerza Aérea puso el avión en servicio más rápidamente sin asumir ningún riesgo en materia de seguridad, protección o comunicaciones seguras”, dijo a CNN un alto funcionario del Gobierno.

Sin embargo, algunos expertos consideran que aproximadamente un año de trabajos de modificación podría no haber sido suficiente para preparar completamente la aeronave para operar en espacios aéreos con amenazas elevadas.

Trump quería que el nuevo avión estuviera operativo para el 4 de julio e hizo su primer viaje a bordo el 3 de julio, cuando voló a Bismarck, Dakota del Norte, para asistir a la inauguración de la Biblioteca Presidencial Theodore Roosevelt.

“Fue una modificación impulsada por el calendario”, dijo a CNN Frank Kendall, exsecretario de la Fuerza Aérea durante el Gobierno de Joe Biden.

“Para lograrlo, tuvieron que dejar fuera muchas de las cosas que tien

Por Jack Guy, CNN

Nunca es demasiado tarde para seguir tu sueño. A los 88 años, Anthony Hopkins, dos veces ganador del Oscar, ha lanzado su primer sencillo como compositor.

El sencillo, “Bracken Road”, forma parte de “una selección de obras orquestales escritas a lo largo de más de seis décadas” que se incluirá en el álbum “Life is a Dream”, según un comunicado de la discográfica Decca Classics publicado este viernes.

Hopkins ha tenido una larga y célebre carrera como actor, ha ganado una gran cantidad de premios por papeles como el asesino en serie Hannibal Lecter en “The Silence of the Lambs” (1991) y el mayordomo reprimido Stevens en “The Remains of the Day”.

Pero también empezó a tocar el piano a los 4 años.

“La música fue mi primer deseo, mi primer anhelo”, dijo Hopkins en el comunicado.

“He compuesto música toda mi vida. Algunas de estas piezas me han acompañado durante décadas y aún hoy vuelvo a ellas”, añadió.

Hopkins comenzó a improvisar al piano a los 6 años y, en su adolescencia, ya componía música para obras de teatro locales, según el comunicado.

No dejó de componer música incluso cuando su carrera como actor despegó de verdad, y el proyecto incluye obras de toda su trayectoria.

Y la música parece haberle ayudado a atravesar algunos momentos difíciles: durante la pandemia de covid-19 en 2020, Hopkins publicó en Twitter un video de sí mismo tocando el piano para su gato, Niblo.

El álbum está interpretado por la Orquesta Filarmónica y el director Gustavo Dudamel, ganador del premio Grammy, y fue grabado en el Alexandra Palace de Londres en abril.

Está “inspirado en la familia de Hopkins, Gales y toda una vida de experiencias”, según el comunicado.

Dudamel afirmó que Hopkins “es uno de esos artistas excepcionales cuya voz creativa trasciende cualquier medio”.

“La misma profundidad de imaginación, humanidad y verdad emocional que ha definido su extraordinario trabajo en el escenario y la pantalla está presente en su música”, añadió en el comunicado.

“Anthony aborda la música con el corazón de un narrador y los instintos de un poeta, creando mundos sonoros que son a la vez profundamente personales y universalmente conmovedores”.

“Life is a Dream” se publicará el 21 de agosto.

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Por Morgan Rimmer, CNN

Senadores bipartidistas anunciaron este viernes un acuerdo con el Gobierno de Trump para avanzar con un paquete actualizado de sanciones a Rusia, pero sigue sin estar claro si el presidente Donald Trump respaldará directamente la aprobación del proyecto de ley.

El paquete permitiría a Trump imponer fuertes aranceles a las importaciones procedentes de países que importan petróleo, uranio y gas natural rusos, con posibles excepciones para los países que contribuyan al esfuerzo bélico de Ucrania. El verano pasado, el senador republicano Lindsey Graham y el senador demócrata Richard Blumenthal impulsaban el paquete. Trump indicó que estaba abierto a la idea y expresó su decepción por la actitud del presidente de Rusia, Vladimir Putin, ante las negociaciones, pero el Gobierno no expresó su respaldo al proyecto de ley.

Graham y Blumenthal, que han encabezado el impulso de este proyecto durante años, difundieron este viernes un comunicado junto con el presidente de la Comisión de Servicios Armados del Senado, Roger Wicker, y la principal demócrata de la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado, Jeanne Shaheen, en el que afirmaron: “Nos enorgullece anunciar que hemos llegado a un acuerdo con el Gobierno de Trump para impulsar nuestra legislación actualizada de sanciones a Rusia. Estamos muy complacidos con este importante avance y esperamos presentar la legislación muy pronto”.

CNN se puso en contacto con la Casa Blanca para solicitar comentarios.

Graham visitó este viernes al presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, en Kyiv.

“Ahora mismo, es importante reforzar nuestra presión de largo alcance sobre Rusia con nuevas medidas de sanción de nuestros socios. Lindsey me informó sobre el trabajo que se está realizando en el Congreso en relación con el proyecto de ley correspondiente”, dijo Zelensky en una publicación en redes sociales después de la reunión.

Graham y Blumenthal han contado durante mucho tiempo con un amplio apoyo bipartidista para imponer sanciones a Rusia, incluido un paquete con más de 80 senadores de ambos partidos como firmantes. Sin embargo, el líder de la mayoría del Senado, John Thune, ha sostenido que el Senado seguirá la pauta de la Casa Blanca en este tema y no llevará el proyecto de ley de sanciones al pleno hasta tener la certeza de que cuenta con el respaldo del Gobierno, pese a comentarios anteriores de Graham según los cuales el Gobierno aprueba la iniciativa.

CNN se puso en contacto con la oficina de Thune para solicitar comentarios.

El calendario también es un factor: el Senado enfrenta varias piezas legislativas de aprobación obligatoria, incluido el paquete anual de política de defensa y otro plazo límite para la financiación del Gobierno, con solo un puñado de semanas en sesión entre ahora y las elecciones de mitad de período.

El acuerdo para un paquete de sanciones llegaría tras un anuncio de Trump que permite a Ucrania construir baterías antimisiles Patriot, algo que el país necesita con urgencia mientras Rusia continúa sus ataques.

El anuncio llegó como una sorpresa al margen de la cumbre de la OTAN en Turquía esta semana, aunque Ucrania ha trabajado en el asunto durante años y había algunas señales de que un acuerdo podría estar cerca. Sentado junto a Trump durante el anuncio, Zelensky por momentos parecía casi no poder creer su suerte. La relación entre ambos es tensa y el recrudecimiento de la guerra en Irán pareció haber irritado a

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