Michaela Benthaus, la primera persona en silla de ruedas en viajar al espacio

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Por Jackie Wattles, CNN

Michaela Benthaus, ingeniera aeroespacial y mecatrónica alemana de 33 años que trabaja en la Agencia Espacial Europea, se ha convertido en la primera persona en silla de ruedas en cruzar la Línea de Kármán, la demarcación que se utiliza comúnmente para definir el espacio exterior y que se encuentra a 100 kilómetros sobre el nivel del mar.

Su histórico viaje a bordo de una cápsula New Shepard de Blue Origin despegó este sábado por la mañana desde las instalaciones de lanzamiento de la compañía cerca de Van Horn, Texas.

La misión, conocida como NS-37, es el decimosexto lanzamiento suborbital de turismo espacial realizado por Blue Origin, la empresa de cohetes financiada por Jeff Bezos y fundada en 2000 con el objetivo de ampliar el acceso al espacio, incluso para entusiastas que no encajan en el perfil típico de un astronauta.

“Siempre quise ir al espacio, pero nunca lo consideré algo que realmente pudiera hacer”, declaró Benthaus a CNN antes del vuelo.

“¿Será el espacio para personas con una pierna amputada pero que aún pueden caminar un poco?”, se preguntaba Benthaus antes de conseguir un asiento en una cápsula New Shepard. “Quizás tener una lesión medular sea una discapacidad demasiado grande”.

Benthaus, una aventurera de toda la vida, sufrió una lesión medular en un accidente de ciclismo de montaña en 2018. Le contó a CNN que su entusiasmo por la exploración espacial creció a partir de ese momento, ya que centró sus energías en los desafíos de ingeniería e investigación que podía abordar utilizando una silla de ruedas para su movilidad.

Su vuelo a bordo del New Shepard duró alrededor de 10 minutos, durante los cuales el cohete encendió sus motores para impulsar a Benthaus y a sus cinco compañeros de tripulación a más de tres veces la velocidad del sonido y superar la Línea de Kármán.

El New Shepard está diseñado para ofrecer a los pasajeros unos minutos de ingravidez en la parte superior de la trayectoria de vuelo, antes de que la gravedad comience a arrastrar la cápsula de regreso a la Tierra.

Benthaus le contó a CNN en una entrevista previa al vuelo que planeaba usar una correa especial para sujetar sus piernas al dejar su asiento y disfrutar de la microgravedad y de una vista única de la Tierra a través de la ventana.

Comentó que ya había experimentado la microgravedad durante un vuelo de entrenamiento parabólico a bordo de un avión. Por lo tanto, esperaba estar más interesada en contemplar las vistas panorámicas que en dar volteretas en la cabina. Benthaus también tiene la intención de utilizar lo que aprenda para mejorar la experiencia de futuros pasajeros que se encuentren en una situación similar.

“Quiero ver cómo funciona esta correa para la pierna y, si no funciona, qué se podría mejorar en el futuro”, dijo.

Había señalado que, antes del vuelo, no estaba claro si podría regresar a su asiento sin ayuda. Hans Koenigsmann, exejecutivo de SpaceX y amigo de Benthaus, viajó con ella y había recibido capacitación para brindarle asistencia en caso de ser necesario.

Como parte de su viaje espacial, Benthaus está recaudando fondos para Wings for Life, una organización sin fines de lucro dedicada a la investigación de lesiones de la médula espinal.

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Lula dice que una intervención militar en Venezuela sería una “catástrofe humanitaria”

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Por EFE

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, advirtió este sábado en la Cumbre del Mercado Común del Sur (Mercosur) de que una posible intervención militar en Venezuela sería una catástrofe humanitaria y crearía un grave precedente para toda Sudamérica.

“Cuatro décadas después de la Guerra de las Malvinas, el continente vuelve a ser amenazado por la presencia militar de una potencia”, afirmó Lula da Silva en referencia al cerco aeronaval de Estados Unidos en el Caribe frente a las costas de Venezuela.

El mandatario de Brasil agregó que una posible intervención armada en Venezuela, como la amenazada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, “sería una catástrofe humanitaria”.

Lula, que se ha propuesto como mediador entre ambos países y ha mantenido conversaciones telefónicas tanto con Trump como con el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, afirmó que en el mundo actual parece más fácil construir muros que puentes.

Tras citar la ceremonia del viernes en la que inauguró un nuevo puente que conecta entre Brasil y Paraguay, dijo que las fronteras no son amenazas a la soberanía y que es necesario tender conexiones para permitir la libre circulación de mercancías y personas.

“Las verdaderas amenazas a nuestra soberanía son de otra naturaleza. Son las guerras, las fuerzas antidemocráticas y el crimen organizado”, dijo.

En la reunión del Mercosur, sin embargo, se registraron posiciones contrarias con respecto a Venezuela, ya que Brasil se negó a aprobar el viernes una resolución ministerial propuesta por Argentina y Paraguay para condenar las violaciones a los derechos humanos en el país vecino y las amenazas a la democracia.

Según el mandatario brasileño, el debilitamiento de las instituciones impulsado por fuerzas antidemocráticas en la región ha abierto más espacio al crimen organizado.

Agregó que el Mercosur ya demostró disposición para enfrentar el crimen organizado de forma conjunta y que en los últimos meses adoptó nuevas herramientas para tal fin, entre las que citó acuerdos de recuperación de activos y medidas para proteger niños y adolescentes en ambientes virtuales.

También dejó claro que no existe en Sudamérica ninguna instancia conjunta para liderar el combate al crimen por lo que, dijo, Brasil y Uruguay propondrán una reunión regional de ministros de Justicia a fin de discutir medidas para fortalecer la lucha contra el crimen organizado en la región.

Lula aseguró que América Latina es la región del mundo mas letal para las mujeres, para lo que recogió datos de Cepal según los cuales la región registra once feminicidios diarios, y pidió a Paraguay, como nuevo presidente temporal del Mercosur, que impulse la creación de un pacto por el fin del feminicidio y la lucha a la violencia contra la mujer.

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Los interrogantes que aún persisten sobre el tiroteo de la Universidad de Brown y el asesinato de un profesor del MIT

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Por Emma Tucker, CNN

Las luces de la policía brillaron durante horas mientras los agentes rodeaban un almacén en Salem, New Hampshire, el jueves por la noche, acercándose finalmente al sospechoso que desató ataques mortales en dos comunidades y había logrado evadirlos durante seis días.

Afuera había un auto abandonado relacionado con el tiroteo masivo en la Universidad de Brown del sábado y el asesinato de un profesor del MIT en su casa el lunes.

Dentro de un almacén alquilado, yacía muerto el sospechoso de 48 años, Claudio Neves Valente. Dejó atrás una mochila, dos armas de fuego de 9 mm y cargadores de alta capacidad que coincidían con la balística de ambas escenas del crimen, junto con aún más preguntas sobre sus motivaciones a medida que los investigadores comienzan a develar los detalles de su vida para llenar los vacíos de su pasado conocido.

Estas son las principales preguntas que aún persisten sobre ambos casos:

Las autoridades han afirmado que la intención del sospechoso era causar daño al atacar a la universidad de la Ivy League y al prestigioso profesor del MIT, Nuno Loureiro.

Esto quedó claro porque sus acciones mostraron indicios de premeditación, por ejemplo, al obtener acceso a armas de fuego y un chaleco antibalas, según Jonathan Wackrow, analista de las fuerzas del orden de CNN y exagente del Servicio Secreto.

También tomó medidas estratégicas para evitar ser detectado, como cambiar las matrículas de un coche de alquiler relacionado con ambos tiroteos, ocultar su identidad y eludir la extensa red de 1.200 cámaras de seguridad de la Universidad de Brown y abrir fuego en un edificio equipado con solo dos cámaras exteriores y con múltiples salidas y entradas.

Sin la posibilidad de interrogar o procesar al sospechoso, su motivación sigue siendo la incógnita más difícil, afirmó Wackrow, y existe la posibilidad de que los investigadores no encuentren las respuestas incluso después de realizar búsquedas exhaustivas de su historial digital y de las pruebas físicas disponibles.

Los investigadores han mapeado algunos de los movimientos del sospechoso en los años previos a sus ataques, pero gran parte de su pasado sigue siendo un misterio.

El portugués cursó el mismo programa académico que Loureiro en Portugal entre 1995 y 2000, tras lo cual estudió en la Universidad de Brown con una visa F1, una visa de no inmigrante para estudiantes internacionales que desean estudiar a tiempo completo.

Posteriormente, se tomó una licencia y se retiró formalmente de la universidad el 31 de julio de 2003. No ha habido una explicación formal de la universidad sobre el motivo de la licencia, pero según John Miller, analista jefe de inteligencia y aplicación de la ley de CNN, también podría indicar un posible motivo.

Miller afirma que los investigadores probablemente se pregunten: ¿Acaso culpó a un evento de su vida por arruinar su éxito como exalumno, a quien sus compañeros de entonces describieron como “brillante”, pero también excepcionalmente difícil? ¿Qué impidió que regresara?

Sin embargo, los detalles sobre el paradero del sospechoso entre 2001 y 2017 han resultado ser difíciles de obtener en esta etapa.

Pero las estrategias del sospechoso sugieren que podría haber estado planeando un encuentro con la policía o una fuga, dijo Wackrow.

Y esto plantea la pregunta, según Miller: ¿Qué sucedió para que el sospechoso cambiara de rumbo y decidiera quitarse la vida? Una posibilidad, dice, podría ser que el sospechoso fuera alertado de que las autoridades lo estaban siguiendo.

La última dirección conocida del sospechoso este año estaba en Miami y, en noviembre, alquiló un almacén en Salem.

Alquiló una habitación de hotel en Boston del 26 al 30 de noviembre antes de alquila

She just became the first wheelchair user to travel to space

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By Jackie Wattles, CNN

(CNN) — Michaela Benthaus, a 33-year-old German aerospace and mechatronics engineer at the European Space Agency, just became the first wheelchair user ever to travel past the Kármán Line — a common demarcation for outer space that lies 100 kilometers (62 miles) above sea level.

Her history-making trip aboard a Blue Origin New Shepard capsule took flight on Saturday morning, lifting off from the company’s launch facilities near Van Horn, Texas.

The mission, known as NS-37, is the 16th suborbital space tourism launch carried out by Blue Origin, the Jeff Bezos-funded rocket venture founded in 2000 with the aim of expanding access to space — even for enthusiasts who don’t fit the typical mold of an astronaut.

“I always wanted to go to space, but I never really considered it something which I could actually do,” Benthaus told CNN ahead of the flight.

“Maybe space is for people who have an amputated leg but still can walk a little bit,” Benthaus said she had wondered before securing a seat on a New Shepard capsule. “Maybe having a spinal cord injury is way too disabled.”

Benthaus, a lifelong adventurer, damaged her spinal cord in a 2018 mountain biking incident. She told CNN her enthusiasm for space exploration grew from there, as she focused her passions on engineering and research challenges she could tackle while relying on a wheelchair for mobility.

Her flight aboard New Shepard lasted around 10 minutes, as the rocket fired its engines to propel Benthaus and her five crewmates to more than three times the speed of sound and soar past the Kármán Line.

Making space accessible

New Shepard is designed to offer passengers a few minutes of weightlessness at the top of the flight path, as gravity begins to drag the capsule back to Earth.

Benthaus told CNN in a preflight interview that she planned to use a special strap to keep her legs bound as she exited her seat to enjoy microgravity and peer out the window for a singular view of Earth.

She noted that she’s previously experienced microgravity during a parabolic training flight aboard an aircraft. So she expected to be more interested in soaking up the panoramic views than doing flips in the cabin.

Benthaus also intends to use what she learns to improve the experience for future passengers who may be in a similar situation.

After exiting the Blue Origin capsule on Saturday, she noted that the strap worked “quite well.”

“I did really love the view and the microgravity phase, but I also loved all the going up,” Benthaus said of her experience. “That was so cool to feel every stage of going up.”

Apart from offering a few minutes of weightlessness, New Shepard can also subject passengers to intense G forces — including up to 5Gs during the capsule’s descent.

She had noted that it was not clear going into the flight whether she would be able to return to her seat without assistance. Hans Koenigsmann, a former executive at SpaceX and a friend of Benthaus’, flew alongside her and had been trained to provide assistance if needed.

When asked about his experience, Koenigsmann said, “I didn’t expect it to be that intense, to be honest. It was more intense than I thought.”

“The movements are slower — they’re slower, but they’re more forceful,” he said.

As part of her space journey, Benthaus is raising money for the spinal cord injury research nonprofit Wings for Life.

Jared Isaacman, the billionaire tech entrepreneur who this week was sworn in as the next administrator of NASA, Read more

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