Santa Barbara County News and Events

Los mercados de predicción permiten apostar desde los 18 años. Los expertos en adicción están alarmados

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Por Marshall Cohen y Elisabeth Buchwald, CNN

Cuando Andrew necesitó dinero para un vuelo con amigos a Grecia este verano, el estudiante de 18 años en su último año de bachillerato recurrió a los mercados de predicción.

Con un adelanto en efectivo de US$ 500 de la compañía de su tarjeta de crédito, Andrew se sentó en un Starbucks durante más de seis horas, operando en partidos de tenis en vivo en Kalshi. Se fue con una ganancia de US$ 2.200.

Andrew continuó usando Kalshi para complementar los salarios de un trabajo de medio tiempo, financiando golf con amigos y citas con su novia. Pero tras un susto en el que casi perdió US$ 1.000 en un partido de la NBA, eliminó la aplicación y juró que nunca volvería.

Pero más tarde volvió a descargar Kalshi, y el ciclo comenzó de nuevo. Convirtió un adelanto en efectivo de US$ 1.300 en US$ 3.000, según capturas de pantalla revisadas por CNN. Cuando intentó retirar sus ganancias a las 3 a.m., recibió un mensaje de error. Sin poder sacar sus fondos, decidió seguir apostando. Y esta vez, en cuestión de horas, todo se había ido.

“No sabía qué hacer. Empecé a venirme abajo”, dijo Andrew, quien pidió no ser identificado por su nombre completo, a CNN en una entrevista. “En el momento, solo sigues, sigues, sigues. Es como visión de túnel”.

Un joven de 18 años como Andrew podría hacer estas apuestas debido a una tecnicidad legal que trata a los mercados de predicción de manera diferente que a las casas de apuestas deportivas tradicionales, que son para mayores de 21 años en la mayoría de los estados. Expertos en adicción y reguladores estatales dicen que esto ha abierto la puerta a una crisis emergente de salud pública.

Bajo la ley actual de EE.UU., los sitios de predicción no se consideran juego de azar. Más bien, son mercados financieros que ofrecen “contratos de eventos”, lo que los hace disponibles para cualquier persona mayor de 18 años. Se regulan igual que el comercio de futuros sobre el precio de la soja, pero en lugar de centrarse en materias primas, los usuarios especulan sobre los resultados de elecciones, eventos deportivos, entregas de premios y más.

A pesar de los nuevos pasos que los mercados de predicción han tomado recientemente para prevenir operaciones problemáticas, incluso entre el grupo de 18 a 21 años, todavía existen preocupaciones generalizadas por parte de reguladores estatales, miembros del Congreso y especialistas en adicción.

“Sin duda, es una laguna”, dijo el ex fiscal general de Nueva Jersey Matt Platkin, demócrata, quien fue uno de los primeros fiscales en emprender acciones legales contra Kalshi el año pasado. “Por eso los estados establecen restricciones de edad de sentido común para el juego, el consumo de alcohol y otras formas de comportamiento peligroso”.

CNN tiene una asociación con Kalshi y utiliza sus datos para cubrir eventos importantes, pero a los empleados editoriales se les prohíbe usar mercados de predicción.

En respuesta a preguntas de CNN sobre la experiencia de Andrew, la portavoz de Kalshi, Elisabeth Diana, dijo que Andrew vio un mensaje de error al intentar retirar sus ganancias porque su banco emitió una alerta de fraude.

“El sistema de retiros de Kalshi no falló”, dijo Diana en un comunicado. “Como bolsa financiera regulada, tenemos que trabajar con bancos igualmente regulados… eso significa que cuando un banco emite una alerta de fraude, tenemos que retener la transacción hasta que recibamos el visto bueno para seguir adelante”.

A lo largo de las operaciones con altibajos de Andrew, sus pérdidas netas de por vida terminaron en alrededor de US$ 800, lo que, según Diana, fue lo suficientemente bajo como para no activar notificaciones que sugirieran límites de depósito. Pero dijo que Kalshi “seguirá evaluando nuestro enfoque para garantizar que las personas obtengan las protecciones y el apoyo adecuados que necesitan”.

“L

Elings Park Begins Work on Three Ballfields After a Successful Donation Drive

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SANTA BARBARA, Calif. (KEYT) - Elings Park will have three newly renovated baseball fields by the end of the year thanks to help from the community.

A recent eight week donation drive was a success. With a goal of $200,000, a donor offered $1 million for a grand total that ended up slightly over $1.2 million.

Work has begun already on one field.

Each one will get a new surface and improvements including changes to the dugout areas, outfields and fencing.

The current fields are worn out and in some areas they are sinking due to the land settling. It was built on the old Santa Barbara City dump.

The fields will be improved one at a time on a two-month schedule.  

They should be finished by October without delay because the dry months are ahead.

(More details, photos and video will be added here later today.)

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“Es insultante”: aficionados de Ferrari dan su veredicto sobre su primer auto eléctrico, y no es bueno

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Por Mustafa Qadri, CNN

Lo consideran escandalosamente caro, insultante para los actuales propietarios y, quizá lo más demoledor de todo, dicen que parece un Nissan Leaf. Esos son solo algunos de los comentarios poco halagadores dirigidos al primer auto eléctrico de Ferrari, el Luce, desde que fue presentado esta semana por la legendaria marca italiana.

Las acciones de Ferrari cayeron más de un 8 % en la bolsa de Milán al día siguiente de que la compañía presentara el Luce, cuya apariencia redondeada marca una ruptura radical para una marca asociada a líneas estilizadas y angulosas.

La revista británica Auto Express describió el superauto eléctrico, con un precio de US$ 640.000, como el “auto de Apple que nadie quería”, en referencia al exjefe de diseño de Apple Jony Ive, cuya agencia ayudó a diseñarlo.

“Soy dueña de un Ferrari, así que lo diré claramente: es insultante para quienes tenemos estos autos”, dijo la experta automotriz estadounidense Lauren Fix en el programa Quest Means Business de CNN. “Parece un Nissan Leaf”, añadió, en referencia a un modelo que cuesta menos de una décima parte de ese precio.

Fix sugirió que Ferrari sintió que tenía que crear un auto eléctrico, pero advirtió que los consumidores dudarían ante un precio tan elevado, y señaló que Porsche había abandonado sus propios planes de fabricar un vehículo eléctrico.

Los italianos parecieron coincidir. “Escandalosamente caro (¡550.000 euros!) y, desde el punto de vista estético, habla por sí solo… Parece cualquier cosa menos un auto del Cavallino Rampante”, publicó en X Matteo Salvini, ministro de Transporte de Italia.

El Luce es el primer Ferrari de cinco asientos y busca atraer a familias con grandes recursos. Cuenta con cuatro motores eléctricos, una velocidad máxima de unos 306 km/h y una autonomía de más de 480 kilómetros. También incorpora vibraciones y sonido artificiales de motor para preservar la experiencia de conducción característica de Ferrari.

Horst Schneider, jefe de investigación automotriz para Europa en Bank of America, dijo que la reacción negativa se había centrado en “si el Luce todavía se ve y se siente como un Ferrari”, pero añadió que el riesgo para la compañía parecía “manejable” dada la amplitud de su gama.

Las acciones han recuperado parte de esas pérdidas, pero no se han restablecido por completo, lo que ha borrado unos 5.000 millones de euros (US$ 5.800 millones) de su valor de mercado.

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¿Se viene una catástrofe en el transporte en Nueva York por las finales de la NBA y el Mundial 2026?

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Por Dana O’Neil, CNN

El Mundial de fútbol en Estados Unidos es un acontecimiento que ocurre una vez cada generación; una oportunidad para que el país reciba al mundo en sus costas para disfrutar del mayor espectáculo deportivo.

Intente venderle esa idea a un aficionado de los New York Knicks que quiera llegar a la ciudad desde Nueva Jersey el 16 de junio.

¿Una vez cada generación? ¿Qué tal los Knicks en las Finales de la NBA por primera vez desde 1999? ¿Qué tal, tal vez, la oportunidad de ganar un título por primera vez en 53 años, precisamente ese día?

¡Por favor!

¿Y quiere espectáculo? No le quite el ojo a esa fecha de junio, cuando los aficionados al baloncesto de Nueva York —desesperadamente hambrientos de gloria y con una pasión desbordada— podrían estar intentando llegar al Madison Square Garden para el sexto partido, justo al mismo tiempo que los aficionados visitantes del Mundial se ven obligados a buscar rutas alternativas para sortear el caos.

Bienvenido a Nueva York, en efecto.

La complicada situación se resume en lo siguiente:

En lo que describen como un esfuerzo por aliviar la carga excesiva de multitudes en sus vías férreas y reforzar la seguridad, los funcionarios de NJ Transit han decidido detener todos los trenes con salida desde Nueva York cuatro horas antes de que comiencen los ocho partidos de la Copa del Mundo que se disputarán en el MetLife Stadium, al otro lado del río Hudson, en Nueva Jersey. Volverán a retenerlos durante tres horas tras la conclusión de cada encuentro.

El 16 de junio, Francia se enfrentará a Senegal a las 3 p.m. (hora del este) en lo que será uno de los partidos más esperados de la fase de grupos. Desde las 11 a.m. (hora del este) hasta el inicio del partido, solo aquellos aficionados que porten entradas especiales para la Copa del Mundo tendrán acceso a las zonas de NJ Transit en la estación Penn —y, por tanto, la salida de Nueva York.

Eso no es lo ideal, pero tampoco es lo peor.

Aquí es donde la situación se complica: se aplicarán las mismas normas, pero a la inversa, aproximadamente entre las 5 p.m. y las 8 p.m. (hora del este). Concretamente, tal como explicó NJ Transit a CNN Sports por correo electrónico, el último tren con destino a la estación Penn de Nueva York procedente de la estación Penn de Newark llegará a las 5:43 p.m., mientras que el último tren procedente de Newark Broad Street lo hará a las 5:31 p.m.

En caso de que se dispute un sexto partido en las finales de la NBA, el salto inicial está programado para las 8:30 p.m. (hora del este).

Allá por 1963, la ciudad arremetió con una bola de demolición contra la Penn Station, reduciendo a escombros la hermosa estación de estilo Beaux Arts. La gente no quedó nada contenta. Un historiador de la arquitectura de la Universidad de Yale escribió: “Uno entraba a la ciudad como un dios”. En cuanto a la nueva versión, Vincent Scully añadió: “Ahora uno se escabulle hacia adentro como una rata”.

Pero la reconstrucción de la Penn Station también permitió a los promotores inmobiliarios trasladar el Madison Square Garden desde la Octava Avenida y la calle 50 hasta su ubicación actual —entre las calles 31 y 33, y las avenidas 7 y 8—, emplazándolo directamente sobre las vías del tren. Si bien la estación carecía de la grandeza de sus predecesoras, las ratas ciertamente podían escabullirse hacia su interior con gran comodidad. Los aficionados que portaban entradas para cualquier evento en el Garden ni siquiera tenían que salir al exterior.

Ahora, los seguidores de los Knicks —quienes llevan esperando un título de la NBA casi tanto tiempo como el que lleva reabierto el Garden (este reabrió en 1968; el último título de los Knicks llegó en 1973)— verán su rutina alterada, y por quiénes, si no: ¡por los franceses! Dos de las culturas más gruñonas del mundo convergiendo en una catástrofe para los viajer

Congressional Inquiry Into Cooperation Between Sable Offshore and Trump Administration Opened

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SANTA BARBARA COUNTY, Calif. (KEYT) – A bicameral investigation was announced this week into the steps that led to the forced restart of oil production locally.

In a letter sent to the CEO of Sable Offshore, Jim Flores, members of California's Congressional delegation raised multiple issues with the process leading up to a forced restart of production at local oil producing infrastructure known as the Santa Ynez Unit including contributions to Super PACs including Right to Rise USA and Senate Leadership Fund which made contributions to President Trump's 2016 and 2024 campaigns.

"We write to express our grave concern over the restart of Sable Offshore Corporation's Santa Ynez Unit offshore oil activities near the coast of Santa Barbara, California, and your company's disregard for California law and the well-being of our constituents," opened Wednesday's letter. "To help Congress better understand this effort to circumvent California law and coastal protections, we seek detailed information on the company's role in this decision, and your communications with the Trump administration in relation to Sable Offshore’s SYU project. We also demand that all relevant documents and records pertaining to the SYU project as described in detail below be preserved."

Background

In 2024, court documents show that Sable secured a $622,000,000 loan from ExxonMobil to fund the purchase of offshore and onshore oil production infrastructure that is collectively referred to as the Santa Ynez Unit.

After the purchase of the Santa Ynez Unit, which includes onshore pipelines shuttered since a massive oil spill from a ruptured pipeline in 2015, Sable Offshore was complying with the conditions of a federal court order which required the Houston-bases energy company to comply with state agencies up until as late as December of last year.

The ruptured pipeline, formerly known as Line 901 and now referred to as Line CA-324, impacted 150 miles of California coastline and destroyed thousands of acres of shoreline habitats.

It and its sister pipeline, which was also shut down at the same time, Line 325, runs from the Gaviota Coast to Pentland Station in Kern County.

The pipelines and connected oil-generating system, have remained dormant since the spill and oversight of its restart was assigned to the Office of State Fire Marshal through an agreement in federal court.

Legal and

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