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By Rachel Tashjian, CNN

(CNN) — Only a few years ago, seeing scores of women strolling around New York City in real animal fur coats would have seemed unimaginable.

Fur has been out of fashion for so long that it’s been decades since Vogue’s Anna Wintour was regularly seen wearing it. (In one of the last instances, in 2005, she was pelted with a tofu pie by anti-fur protestors outside a Paris fashion show.)

But walk around Manhattan – or most cities with a wintry chill – and you may wonder whether you’ve fallen through some kind of sartorial portal to the 1950s, when lush, bracelet-sleeve furs were a symbol of old-world glamour and post-war wealth, or the 1980s, when an ankle-length mink was de rigueur for the peacocking matriarchs of new and old money alike.

Furs have come roaring back, despite continued industry prohibitions like bans at brands like Gucci, Prada and Chanel, and restrictions around the depiction of new animal fur in magazines owned by major publishers like Condé Nast, which includes Vogue and Vanity Fair. The European Commission is also expected to make a decision in March on whether to propose an EU-wide ban on fur-farming. (LVMH, which owns Dior and Louis Vuitton, remains an outlier.)

Rather than shelling out for brand-new chinchillas or classic minks, customers are gravitating towards workarounds that speak to a more considered appreciation for sustainability, and to investment shopping over quick thrills: vintage furs, scored from secondhand dealers online and off, and a new cohort of labels that make fur-like coats out of materials, like shearling, deemed to have less environmental impact.

In short, consumers are fur crazy, and are doing their best to feel warm and fuzzy about it.

“We’re seeing a massive spike,” said Kristen Naiman, chief creative officer of the resale site The Real Real. Searches for “vintage fur coat” were up a whopping 191% year-over-year in 2025, and “mink fur jacket” is up 280%, according to data shared by the platform. Meanwhile, the average selling price for fur outerwear on the site has gone up 18% year-over-year, meaning that buyers are snapping them up more quickly before they become steeply discounted, Naiman said.

Many consumers see vintage fur as a more ethical outerwear choice. “Our sense of what is sustainable, and what is responsible, is actually shifting and in certain ways, getting much more nuanced,” Naiman said. More consumers understand that faux fur is essentially plastic, and that wearing clothes for longer, and shopping secondhand, are more mindful choices. “There’s a part of me that feels that the single most sustainable thing you can do is keep things in circulation longer.”

The vintage look of the furs – maybe a shoulder pad, a dramatic length or standard wear and tear – also emphasizes that this is a used, not a new, piece, potentially easing any moral anxieties. “When a fur is old and gorgeous and lived in, you feel that, and it gives a different vibe,” Naiman said. “There’s an antidote to the hyper-consumption – all the newness, digital, all that.” TheRealReal has also seen a rise in interest in pieces that are labeled “as-is” or “fair,” inspired by the weathered handbags of icons like Jane Birkin and Mary-Kate Olsen.

Women aren’t simply looking for grandma’s castoffs, though. To cater to modern tastes, some designers have turned to shearling, which is touted as more sustainable because it is a bypr

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Por Jackie Wattles, CNN

Cuando cuatro astronautas inicien un viaje histórico alrededor de la Luna el 6 de febrero, subirán a bordo de la nave espacial Orión de la NASA, de 5 metros de ancho, sabiendo que presenta una falla conocida, la cual ha llevado a algunos expertos a instar a la agencia espacial a no realizar la misión con humanos a bordo. Sin embargo, la NASA confía en que ha solucionado el problema y que el vehículo podrá traer a la tripulación a casa de forma segura.

El problema se relaciona con un recubrimiento especial aplicado a la parte inferior de la nave, llamado escudo térmico. Se trata de una pieza crucial diseñada para proteger a los astronautas de temperaturas extremas durante su descenso de regreso a la Tierra durante la recta final de su misión lunar, Artemis II.

Esta parte vital de la nave espacial Orión es casi idéntica al escudo térmico utilizado en Artemis I, un vuelo de prueba sin tripulación de 2022. El vehículo Orión de esa misión anterior regresó del espacio con un escudo térmico dañado por daños inesperados, lo que llevó a la NASA a investigar el problema.

Y aunque la NASA está a punto de autorizar el uso del escudo térmico para el vuelo, incluso quienes creen que la misión es segura reconocen que existe un riesgo desconocido.

“Este es un escudo térmico anormal”, declaró el Dr. Danny Olivas, exastronauta de la NASA que formó parte de un equipo de revisión independiente designado por la agencia espacial que investigó el incidente. “No hay duda al respecto: este no es el escudo térmico que la NASA querría proporcionar a sus astronautas”.

Aun así, Olivas afirmó que, tras años analizando qué falló con el escudo térmico, la NASA “tiene el problema bajo control”.

Al finalizar la investigación hace aproximadamente un año, la NASA decidió volar la cápsula Artemis II Orion tal como está, creyendo que podría garantizar la seguridad de la tripulación modificando ligeramente la trayectoria de vuelo de la misión.

“Creo que no hay vuelo que despegue sin una duda persistente”, declaró Olivas. “Pero la NASA realmente entiende lo que tiene. Conocen la importancia del escudo térmico para la seguridad de la tripulación, y creo que han hecho bien su trabajo”. Lakiesha Hawkins, administradora asociada adjunta interina de la Dirección de Misiones de Desarrollo de Sistemas de Exploración de la NASA, se hizo eco de esa opinión en septiembre, afirmando: “Desde una perspectiva de riesgo, nos sentimos muy confiados”.

Y Reid Wiseman, el astronauta que comandará la misión Artemis II, ha expresado su confianza.

“Los investigadores descubrieron la causa raíz, que fue clave” para comprender y resolver el problema del escudo térmico, declaró Wiseman a la prensa el pasado julio. “Si nos ceñimos a la nueva ruta de reentrada que la NASA ha planeado, este escudo térmico será seguro para volar”.

Otros no están tan seguros.

“Lo que están diciendo es una locura”, declaró el Dr. Charlie Camarda, experto en escudos térmicos, científico investigador y exastronauta de la NASA.

Camarda, quien también formó parte de la primera tripulación del transbordador espacial en lanzarse tras el desastre del Columbia en 2003, forma parte de un grupo de exempleados de la NASA que no creen que la agencia espacial deba enviar astronautas a bordo de la próxima excursión lunar. Dijo que ha pasado meses intentando que los líderes de la agencia atiendan sus advertencias, sin éxito.

“Podríamos haber resuelto este problema hace mucho tiempo”, dijo Camarda, quien trabajó como científico investigador de la NASA durante dos décadas antes de convertirse en astronauta, sobre el problema del escudo térmico. “En cambio, siguen postergando el asunto”.

Los portavoces de la sede de la NASA no respondieron a una lista de preguntas sobre el escudo térmico para este artículo, aunque CNN sí entrevistó a exempleados de la NASA que trabajaron

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