Por Katelyn Polantz y Evan Perez, CNN

La frustración crece dentro del Departamento de Justicia mientras se apresura a editar por protección miles de páginas de documentos relacionados con Jeffrey Epstein antes de que deban ser publicados el viernes, según informaron a CNN varias fuentes familiarizadas con el proceso.

Se requiere un número considerable de ediciones, dijo una de las fuentes, y los documentos que cada abogado está procesando desde la semana de Acción de Gracias pueden superar los 1.000, una tarea que consume mucho tiempo y que probablemente se resolverá en el último momento. La sensibilidad respecto a la privacidad ejecutiva y legal, la protección de las víctimas y otras preocupaciones pueden influir en las decisiones que los abogados deben tomar sobre las posibles ediciones.

Abogados que trabajan en los archivos de Epstein en la División de Seguridad Nacional del Departamento de Justicia también consideran que no están recibiendo instrucciones claras o completas sobre cómo hacer disponible la mayor cantidad de información conforme a la ley, dijeron varias fuentes.

Especialistas en contrainteligencia recibieron la orden de dejar casi todo su otro trabajo para procesar los documentos de Epstein, dijeron dos personas, pero algunos abogados se negaron a participar.

Una ley aprobada por el Congreso exige que el Gobierno de Trump publique grandes cantidades de documentos relacionados con Epstein —desde registros de un jurado investigador hasta archivos del FBI y discusiones internas del Departamento de Justicia— antes del viernes, después de meses de promesas incumplidas de transparencia por parte del Gobierno de Trump.

La situación sugiere que el persistente problema político relacionado con la transparencia de los archivos de Epstein puede no desaparecer con la fecha límite del viernes.

En lo que se haga público el viernes, dijeron las fuentes, todavía habrá grandes cantidades de información editada por protección: el tipo de falta de transparencia que el público estadounidense podría seguir cuestionando.

Algunos especialistas en documentos legales ya se preparan para la posibilidad de que la publicación de los archivos por parte del Departamento de Justicia tenga más ediciones de las requeridas, y que puedan darse errores en lo que se edita y lo que se hace público. Los errores, dijeron las fuentes, especialmente podrían estar relacionados con la divulgación de información personal sensible, debido al volumen de los documentos y la rapidez con la que los abogados han tenido que trabajar.

“O van a cometer errores o van a retener información. No me sorprendería”, dijo un abogado ajeno al Departamento de Justicia que espera la publicación para determinar si deben presentarse quejas sobre cómo se realizó el trabajo de edición. “Parte puede ser incompetencia tanto como deliberado”.

Los archivos de Epstein son extensos y miles de registros en posesión de diferentes secciones de las fuerzas federales del orden deben ser revisados para determinar si cumplen con los requisitos de la ley de transparencia o si necesitan ser editados por protección debido a varias reglas de confidencialidad y para proteger a las víctimas de Epstein.

Solo hay cuatro páginas que se han dado a los abogados como guía interna para realizar las ediciones, dijo una de las fuentes. Y casi todas las directrices que han recibido los abogados explican excepciones a la ley de transparencia.

También existen complicaciones logísticas en el trabajo. No se han eliminado los duplicados de lo que los abogados están revisando, dijo una fuente a CNN. Eso aumenta la posibilidad de que no haya ediciones coherentes en todos los documentos o de que las ediciones se hagan de forma incorrecta en algunas partes. Además, añade cientos de páginas adicionales que los abogados deben procesar, más de lo que normalmente tendrían que manejar si se eliminaran los dupl

COSTA CENTRAL, Calif. - Accidente fatal en Santa Rosa Street en San Luis Obispo

La policía de San Luis Obispo investiga un accidente mortal ocurrido esta mañana en Santa Rosa Street. Un peatón fue atropellado y falleció cerca de la gasolinera Conserv, poco después de las 6:15 a.m.

Los oficiales peinaron la zona y encontraron un Toyota con daños en la parte frontal, estacionado casi dos horas después en el carril central de giro, con las luces intermitentes encendidas.

Aproximadamente una cuadra de la gasolinera, la policía también halló zapatos y un bolso, que podrían estar relacionados con el accidente.

Peritos forenses trabajan para determinar cómo ocurrió exactamente el incidente. Hasta el momento, no se tiene información sobre el conductor del vehículo.

Las autoridades piden a los residentes evitar la zona mientras se realizan las investigaciones y prometen actualizaciones a medida que se obtenga más información.

Garrett Huff juramentado como nuevo jefe de bomberos en Santa Bárbara
El Departamento de Bomberos del Condado de Santa Bárbara tiene un nuevo líder, Garrett Huff, quien fue juramentado durante una ceremonia especial en la Junta de Supervisores el martes.

Durante el acto, su esposa e hijo lo acompañaron al podio para colocar su nueva placa en el uniforme, mientras familiares, amigos y compañeros bomberos llenaban la sala.

El departamento cuenta con 16 estaciones y aproximadamente 245 miembros de personal. Huff también participó recientemente en la inauguración del nuevo Centro de Comunicaciones Conjunto, marcando un inicio activo en su nuevo rol.

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By Peter Bergen, CNN

(CNN) — It was a bitterly cold night in March 1997 in a mud hut high in the mountains of eastern Afghanistan and we were surrounded by well-armed al-Qaeda fighters.

Peter Arnett asked their leader a simple question: “What are your future plans?”

Osama bin Laden replied, “You’ll see them and hear about them in the media, God willing,”

It was bin Laden’s first TV interview, and he and his team had chosen Arnett and CNN to conduct it, an interview I produced.

In the following year, bin Laden made good on his chilling threat with al-Qaeda’s near-simultaneous attacks on two US embassies in Africa that killed more than 200 people. In 2000, his men bombed the USS Cole in Yemen, killing 17 American sailors. Then, of course, there were the 9/11 attacks which killed almost 3,000 people and resulted in a “Global War on Terror.”

I first got to know Arnett, who died on Wednesday, in 1993. He was then one of the world’s most famous people and certainly its most well-known foreign correspondent. It was only two years after the first Gulf War and Arnett’s brave decision to remain in Baghdad after other Western reporters left, while American bombs were raining down on Saddam Hussein’s regime in Iraq, transformed CNN’s standing among viewers around the world. And it turned Arnett into a global celebrity.

You often heard Arnett before you saw him coming; a stocky man with a booming New Zealand-accented voice that could cut thorough glass. And then you saw the man himself: Larger than life does not do him justice; Arnett was a newsman’s newsman, full of tales of derring-do in Vietnam and many other wars around the globe.

I was thirty when I first met Arnett and I’d never been to a war zone. And soon, we were flying into Afghanistan in the middle of the civil war there. Kabul, the capital, was in ruins resembling Dresden after World War II; various warlords were fighting block to block. Child soldiers were a common sight. Gulbuddin Hekmatyar, the Afghan prime minister, had the distinction of likely being the only prime minister in history to shell his own capital on a daily basis.

Arnett interviewed all the major players in the civil war for CNN including Hekmatyar, Hekmatyar’s main opponent Ahmad Shah Massoud — who would be assassinated by al-Qaeda two days before 9/11 — and Afghan President Burhanuddin Rabbani who was killed by the Taliban in 2011.

During the Afghan civil war, shells were dropping constantly on Kabul and various ethnic and sectarian militias were battling each other in continuous firefights, yet Arnett seemed completely content. He wanted to be where the action was and Afghanistan in 19

CNN

By Devon M. Sayers, Pete Muntean, Dianne Gallagher, CNN

STATESVILLE, NC (CNN) — Seven people have died after a small private jet crashed shortly after takeoff in Statesville, North Carolina the North Carolina State Highway patrol said.

Former NASCAR driver Greg Biffle and “members of his immediate family” are “believed” to be those killed, according to the release. The post-crash fire has prevented the agency from releasing a definitive list of the occupants at this time, pending confirmation from the medical examiner’s office, the release added.

The crash happened shortly after 10:15 a.m., Iredell County Chief Deputy Bill Hamby told CNN.

North Carolina Governor Josh Stein said the news was “heartbreaking.” Adding in a post on X “Greg Biffle lived a life of courage and compassion and stepped up for western North Carolina after Hurricane Helene. My heart goes out to all those who lost a loved one in this tragic crash.”

“A Cessna C550 crashed while landing at Statesville Regional Airport in North Carolina around 10:20 a.m. local time on Thursday, Dec. 18. The FAA and the National Transportation Safety Board will investigate. The NTSB will lead the investigation and provide any updates,” the Federal Aviation Administration told CNN.

Digital creator and motorsports streamer Garrett Mitchell, who goes by the name “Cleetus McFarland” on his channel, said in a post that Biffle, his wife and two children were flying to see him and his family when the crash occurred.

Biffle and Mitchell were friends who conducted rescue missions after Hurricane Helene in western North Carolina and sometimes posted videos together. Biffle is a licensed pilot. It is not yet clear who was flying the aircraft.

Biffle is considered one of NASCAR’s 75 greatest drivers with 19 wins, according to a news release from the racing series.

A witness who works at the airport told CNN she saw the plane on fire after the crash.

“My desk faces where it happened. I was just sitting here, and then I heard a loud boom, and our hangar shook a little. I got up to look and that’s when I saw the flames and fire everywhere,” said Victoria, who works for an aviation company and asked to be identified only by her first name due to privacy concerns.

The NTSB investigating the crash is expected to arrive later tonight and hold a media briefing tomorrow, according to a post on X.

At a short news conference this afternoon, local authorities shared little information about the crash. We have “no information on any cause,” said airport manager John Ferguson.

Statesville Regional Airport, about 45 miles north of Charlotte, is an uncontrolled airport with no control tower. Pilots are required to self-report their position on and near the airport using a common radio frequency.

The airport remains closed, according to the airport manager.

Emergency crews were still on the runway near the crash site shortly after 1:30 p.m., a CNN team observed.

Preliminary flight tracking data shows a Cess

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