Análisis de Brad Lendon, CNN
El anuncio del presidente Donald Trump sobre una nueva clase de acorazados que llevarán su nombre pone el foco en el programa de construcción naval de Estados Unidos, que en los últimos años no ha logrado entregar los nuevos buques de guerra a tiempo ni dentro del presupuesto, algo que el propio Trump señaló en su discurso del lunes desde Mar-a-Lago.
“Fabricamos el mejor equipo del mundo, con diferencia, nadie se acerca. Pero no los producimos lo suficientemente rápido”, dijo Trump, al anunciar que tiene previsto reunirse con los principales contratistas militares estadounidenses para aumentar la producción de los nuevos acorazados y otros programas de armamento.
Pero al menos en lo que respecta al plan de acorazados, la Marina parece estar nadando a contracorriente, tanto en la construcción de los propios buques como en algunos de los sistemas de armamento que, según el servicio, irán a bordo.
Esto es lo que hay que tener en cuenta sobre los acorazados de “clase Trump”:
Un documento informativo de la Marina estadounidense publicado el lunes afirma que los clase Trump serán “los buques de guerra más letales jamás construidos”.
Con una longitud de 268 metros y un desplazamiento de 30.000 a 40.000 toneladas, también serán los buques de combate de mayor superficie que la Marina estadounidense haya construido desde la Segunda Guerra Mundial.
Esos acorazados, como el renombrado USS Missouri, que albergó la rendición japonesa en 1945, tenían 270 metros de largo y un desplazamiento de alrededor de 58.000 toneladas.
Los buques de combate de superficie más grandes de la flota de la Marina estadounidense actualmente son los destructores Zumwalt, que desplazan 15.000 toneladas.
Según lo previsto, los buques tendrán “la mayor potencia de fuego destructiva de cualquier buque de superficie que haya navegado jamás, con la capacidad de atacar a un adversario a 80 veces el alcance de la clase anterior”, según el nuevo sitio web de la Marina sobre los buques.
Los acorazados estarán armados con nuevos misiles de crucero con capacidad nuclear que se lanzarán desde 12 celdas a bordo. Los misiles serán hipersónicos, más de cinco veces la velocidad del sonido, y maniobrables para confundir las defensas enemigas.
Los clase Trump también contarían con 128 celdas de lanzamiento vertical que se pueden utilizar para misiles de crucero Tomahawk de vuelo más lento, misiles antibuque o interceptores de defensa antimisiles. El armamento incluiría un cañón electromagnético, cañones convencionales de casi 13 centímetros y una variedad de láseres y cañones de menor calibre.
En general, los buques planificados serían 100 veces más potentes que los acorazados de la Segunda Guerra Mundial, afirmó Trump.
La administración no ha proporcionado un plazo para la fase de diseño, en la que el presidente dijo que participará personalmente, ni para la construcción de los dos primeros buques.
El proyecto de los nuevos acorazados estaría a cargo de una base de construcción naval que ha tenido dificultades para cumplir con los plazos en los últimos años y que, según el secretario de la Marina, John Phelan, se encontraba en un estado caótico este año.
“Todos nuestros programas son un desastre”, declaró en una audiencia de la Cámara de Representantes en junio. “Creo que nuestro mejor proyecto (de construcción naval) tiene seis meses de retraso y un sobrecosto del 57 %… Y ese es el mejor”.
El mes pasado, Phelan canceló el programa de fragatas de la clase Constellation, que llevaba unos tres años de retraso y que se esperaba que produjera buques de guerra mucho más pequeños y menos complejos que los nuevos acorazados que propone Trump.
En cuanto a los grandes buques complejos, el portaaviones más reciente de la Marina, el USS John F. Kennedy, lleva un retraso de unos dos años respecto a su fecha d