Santa Barbara County News and Events

Drones de un cartel mexicano violaron el espacio aéreo de EE.UU., dice funcionario

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Por Kit Maher y Zachary Cohen, CNN

Drones de un cartel mexicano violaron el espacio aéreo estadounidense, según declaró un funcionario del Gobierno a CNN, lo que provocó un cierre temporal del espacio aéreo sobre El Paso, Texas, que ya se ha levantado.

“El Departamento de Guerra tomó medidas para desactivar los drones”, declaró el funcionario. “La FAA y el DOW han determinado que no existe ninguna amenaza para los viajes comerciales”, añadieron, refiriéndose a la Administración Federal de Aviación (FAA).

El cierre del espacio aéreo fue provocado por una operación militar estadounidense relacionada con cárteles de la droga, según dos fuentes informadas sobre el asunto.

La naturaleza de esa acción militar no quedó clara de inmediato, aunque la administración Trump lleva tiempo afirmando que tiene la intención de atacar a los cárteles de la droga que operan en México y otros países.

La DEA y otras agencias de seguridad estadounidenses han utilizado las instalaciones del Aeródromo Militar Biggs durante años para monitorear las operaciones de los cárteles con base en México, afirman funcionarios y exfuncionarios estadounidenses.

Si bien en los últimos años se ha sabido que los cárteles operan drones, y a los funcionarios estadounidenses les preocupa que puedan ser utilizados para invadir el espacio aéreo estadounidense, la inteligencia indica que los cárteles se muestran reticentes a cruzar la frontera con drones por temor a una respuesta contundente de Estados Unidos, según declaró un exfuncionario estadounidense a CNN.

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China es la superpotencia de la energía limpia, pero hay otro país que le pisa los talones (y avanza aún más rápido)

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Por Laura Paddison

Prem Chand es uno de los muchos conductores de rickshaw —como se conoce a los jinrikisha o las carretillas impulsadas por personas a pie— que pasan sus días recorriendo las frenéticas calles de Delhi. Y, al igual que un número cada vez mayor de los miles de rickshaws de la ciudad, el vehículo de Chand es eléctrico.

Solía ​​conducir un taxi de gasolina, pero lo dejó hace ocho meses cuando hizo cálculos y se dio cuenta de que un rickshaw eléctrico era mucho más económico. Además, tiene una ventaja adicional: no contamina el aire de la ciudad, famoso por su toxicidad.

“Esto es bueno para mi bolsillo y para el medio ambiente, así que ¿por qué no haría el cambio?”, dijo Chand.

Los vehículos eléctricos de tres ruedas predominan en muchas ciudades de India, utilizados para trayectos cortos entre estaciones de metro, oficinas, tiendas y hogares. No se trata solo de un fenómeno urbano; los rickshaws eléctricos han proliferado en las zonas rurales. En toda India, casi el 60 % de las ventas de vehículos de tres ruedas son ahora eléctricos.

La revolución del transporte que se está desarrollando en el país más poblado del mundo es desordenada (muchos rickshaws eléctricos no están autorizados y funcionan con electricidad robada), pero su velocidad y escala reflejan un notable auge de la energía limpia.

Si bien muchos consideran a China una superpotencia inexpugnable en energía limpia, el camino hacia la electrificación de la India podría ser aún más rápido, según un nuevo informe del centro de estudios climático Ember, con importantes implicaciones para el resto del mundo. India es el tercer mayor contaminante climático del planeta y lo que ocurre ahí nos afecta a todos.

Para comparar las trayectorias energéticas de ambos países, Ember analizó la situación en China en 2012, cuando tenía niveles de ingresos similares a los de la India actual, alrededor de US$ 11.000 por persona. China prácticamente no contaba con capacidad solar en ese momento, pero actualmente representa el 9 % de la matriz energética de la India, desde instalaciones en tejados hasta enormes parques solares. India es ahora el tercer mayor productor mundial de energía solar.

La situación es similar con los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos representan alrededor del 5 % de las ventas totales de automóviles en India y es el país que más vehículos eléctricos de tres ruedas vende. En 2012, China tenía muy pocos vehículos eléctricos en sus carreteras.

Esto no significa que India no siga dependiendo en gran medida de los combustibles fósiles que contribuyen al calentamiento global. Tiene planes de aumentar el uso del carbón durante las próximas dos décadas y su consumo de petróleo está creciendo.

La creciente demanda energética del país significa que, si bien está incorporando energía renovable a buen ritmo, el carbón aún no está siendo desplazado de la red, dijo Debajit Palit, del Centro para el Cambio Climático y la Transición Energética de la Fundación de Investigación Chintan, un grupo de expertos independiente.

Sin embargo, aunque India sigue aferrada al combustible fósil más contaminante, su consumo de carbón representa aproximadamente el 40 % del de China en la misma etapa de de

La economía estadounidense agregó 130.000 empleos en enero, una cifra mayor a la esperada

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Por Alicia Wallace, CNN

La contratación repuntó con el inicio del año 2026. La economía estadounidense creó 130.000 empleos el mes pasado, una cifra superior a la esperada, y la tasa de desempleo descendió al 4,3 %, según nuevos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales publicados el miércoles.

Los economistas esperaban que los empleadores crearan unos 75.000 empleos en enero y que el desempleo se mantuviera estable en el 4,4 %, según estimaciones de FactSet.

El informe del miércoles, que se retrasó unos días debido al breve cierre gubernamental, también aclaró las tendencias recientes del mercado laboral: el crecimiento del empleo el año pasado fue mucho menor de lo estimado previamente.

La última revisión anual de referencia mostró que se crearon 898.000 empleos menos entre abril de 2024 y marzo de 2025. Sin ajustes estacionales, la revisión a la baja fue de 862.000.

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Cómo están influyendo Palantir y el dinero de la IA en las elecciones intermedias de EE.UU.

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Por David Wright, CNN

“Él está huyendo de su pasado, mientras ICE está en nuestras comunidades”, dice el narrador del anuncio.

El objetivo del anuncio es Alex Bores, un candidato al Congreso de la ciudad de Nueva York que solía trabajar para Palantir, la empresa de tecnología con largos vínculos con agencias de defensa e inteligencia.

Aparece una imagen de la página de LinkedIn de Bores. El narrador menciona la colaboración de Palantir con el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE, por sus siglas en inglés), cuyas operaciones en la ciudad de Nueva York han provocado indignación en la izquierda.

“El ICE funciona con la tecnología de Bores. Manhattan es más inteligente que eso”, dice el narrador.

En un giro inesperado, el anuncio cuenta con el respaldo de algunas de las mismas fuerzas de la industria que condena. El supercomité de acción política (PAC) que lo respalda es una filial de un nuevo comité político, Leading The Future, creado el verano pasado por un grupo de gigantes tecnológicos, entre ellos Joe Lonsdale, cofundador de Palantir, para hacer frente a la creciente reacción bipartidista contra la inteligencia artificial antes de las elecciones de mitad de mandato.

“Escuchen, estamos al borde de algo asombroso para nuestra civilización, ¿verdad?”, dijo Lonsdale en CNBC en noviembre. “Pero hay muchos populistas desquiciados, una mezcla de cosas realmente intensas que están haciendo y que simplemente arruinarían todo esto. Y no podemos permitir que eso suceda”.

Ejecutivos de Palantir y líderes de OpenAI y capitales de riesgo se están involucrando en la contienda política, con más de US$ 100 millones ya comprometidos por Leading the Future para impulsar a los candidatos favorables a la IA. También están emitiendo grandes cheques a los líderes del Congreso y a la red política del presidente Donald Trump.

Este año hay mucho en juego. El Congreso se dispone a definir las reglas del juego para la industria durante la próxima década o incluso más, y los votantes están cada vez más preocupados por las consecuencias del desarrollo de la IA, desde las facturas energéticas hasta la privacidad y la pérdida de empleos. Un dato que muestra las tensiones: varios demócratas se han visto presionados a devolver contribuciones de campaña de donantes vinculados a Palantir.

“El reciente aumento de actividades vinculadas a las elecciones de grandes empresas tecnológicas como Palantir y OpenAI puede entenderse como medidas preventivas ante posibles consecuencias de las elecciones”, declaró Hamid Ekbia, profesor de la Universidad de Syracuse y director fundador de la Alianza Académica para la Política de IA. “Palantir, en particular, se encuentra en una posición vulnerable debido a las recientes revelaciones sobre su fuerte implicación en las actividades de ICE”.

Bores, quien lideró uno de los primeros grandes esfuerzos para regular la inteligencia artificial a nivel estatal en Nueva York, acusó a Leading The Future y a quienes la respaldan en la industria de hipocresía.

“Renuncié a su empresa por su contrato con ICE, priorizando mis principios sobre mi carrera y millones de dólares. Se lucraron con ello y ahora usan esos fondos para mentirles a los neoyorquinos y atacarme”, declaró.

Palantir no respondió a múltiples solicitudes de comentarios.

Dos importantes accionistas de Palantir han sido donantes activos en las elecciones intermedias: Peter Thiel, cofundador y capitalista de riesgo multimillonario con estrechos vínculos con el vicepresidente J.D. Vance y otros en la administración Trump, y el CEO de la compañía, Alex Karp.

Tanto Karp como Thiel donaron cientos de miles de dólares el año pasado a comités alineados con el liderazgo republic

Mandy Moore and Taylor Goldsmith nearly lost their dream home in the LA fires. Here’s how they rebuilt

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By Jacqui Palumbo, CNN

(CNN) — In 2020, Mandy Moore and her musician husband Taylor Goldsmith bought their dream home in Altadena, California, as a family of two, hiring a team to begin renovating the romantic Spanish Colonial Revival property and update its 1930s charm. In 2023, as a family of four, with another baby on the way, they moved in and began living their new life in Altadena’s enclave of historic architecture, mountain views and small-town charm.

Now, as a family of five, they are rebuilding the home they love after it was nearly irreparably damaged in the devastating Los Angeles wildfires last year. Moore charts their journey in the March 2026 issue of Architectural Digest, dedicated to Los Angeles.

The long process process is still ongoing. Their main house has been completed once again, while Goldsmith’s backyard music studio and an additional guesthouse are still under construction. (Goldsmith is the frontman of the LA folk rock band Dawes). Many of the rooms are decorated with a blend of earthy tones and decor with 1970s flare, such as curvilinear furniture, olive green accents and checkerboard rug in their living room, while their children’s rooms provide a sense of gentle escapism, like their sons’ dreamy sky-blue room with built-in bunk beds.

“We wanted the house to age gracefully with the family,” Moore told AD. “That had a lot to do with the colors we chose — softer, richer, more playful.”

Their home is the joint effort of architect Emily Farnham, interior designer Sarah Sherman Samuel, and the landscape design firm Terremoto.

“Mandy wanted color and pattern and soft edges. Her taste is sophisticated but playful. They’re both so creative. I like to say it’s a very grown-up house but with a little sparkle,” Samuel told the magazine. “They let us run, creatively.”

Getting to safety

Moore recalled to AD the January night she and Goldsmith had to evacuate — as the Eaton fire neared their neighborhood, they drove their three children, three cats and dog through the wildfire-stricken area to a friend’s house. They initially believed their home had burned down, but the structure remained intact. They lost most of their belongings due to smoke damage, however, and Goldsmith’s entire music studio — including his collection of vintage instruments — were gone. They were lucky to be spared the worst, and Moore describes the shock of seeing their community for the first time in the wake of the fires.

“It was gutting to be up here before the lots were cleared and you saw the degree of the loss,” Moore said. “I wondered how we were ever going to go back. But I think because there are pockets that are untouched, and so much rebuilding is happening in patches around town, it’s clear that people still want to be here.”

Moore and Goldsmith began rebuilding with their collaborators about four months after the fires. Farnham told AD that “everyone was in shock for a while,” and that she knew they would call when they were ready.

It was impossible to recreate the exact same home piece by piece, but with everything in the home catalogued by Samuel, they got close.

“We found some new fabrics and rugs to change that up, and similar replacements for vintage pieces that we lost,” she explained. “But everything else remained the same.”

As Moore and Goldsmith continue work on their property, they’ve also seen their neighbors return and make progress, too. Moore says there’s an “undefeatable spirit” across the wider city.

“People love to dog LA for every reason, and some of it is warranted. But when push comes to shove, people show up for their neighbors,” she said. “I don’t think that was ever more evident than during the fires.”

With the release of the latest edition of the ma

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