Por Brad Lendon, reportero sénior global de asuntos militares de CNN

El plan de Estados Unidos para “guiar” barcos a través del estrecho de Ormuz, anunciado por el presidente Donald Trump apenas horas antes de que entrara en vigor, deja muchas preguntas sin respuesta.

El Mando Central de Estados Unidos dijo en un comunicado en X que su apoyo a la operación, denominada Proyecto Libertad, “incluirá destructores con misiles guiados, más de 100 aeronaves terrestres y marítimas, plataformas no tripuladas multidominio”.

Pero no se define cómo esos activos militares contribuirán a que los buques mercantes vuelvan a transitar por el estrecho.

Jennifer Parker, investigadora no residente del Lowy Institute y exoficial de la Marina Real Australiana, dijo a CNN este lunes que espera que las fuerzas armadas estadounidenses aumenten su presencia en y sobre el estrecho para brindar tranquilidad a los buques comerciales que intentan atravesarlo.

“Esto parece ser una operación… que tiene menos que ver con proporcionar protección directa a un buque o a un par de buques y más con tratar de cambiar la situación en el estrecho” para que los barcos “se sientan seguros”, dijo Parker.

Esa misión podría incluir algunos buques de la Marina de Estados Unidos en el estrecho y una variedad de aeronaves volando sobre él que podrían detectar y eliminar cualquier embarcación pequeña o barco que intente atacar a los buques comerciales, señaló.

Aunque una operación de escolta en convoy —con destructores estadounidenses navegando junto a barcos mercantes— es poco probable, según Parker, dijo que un aumento de buques de guerra estadounidenses atravesando el estrecho sería un paso positivo.

Eso se debe a que, para detener la operación, Irán tendría que confrontar directamente a la Marina de Estados Unidos, algo que hasta la fecha no ha hecho.

“En cierto modo, (Trump) está obligando a Irán a definirse”, dijo.

“Tendrían que escalar y disparar contra buques de guerra estadounidenses, lo cual es un nivel diferente de escalada”, afirmó Parker.

El anuncio del plan por parte de Trump provocó una rápida reprimenda de Irán: Ebrahim Azizi, jefe de la Comisión de Seguridad Nacional del parlamento iraní, advirtió de que cualquier interferencia de Estados Unidos en el estrecho de Ormuz sería considerada una violación del alto el fuego que está en vigor desde el 8 de abril.

“El estrecho de Hormuz y el golfo Pérsico no serían gestionados por las publicaciones delirantes de Trump”, dijo en un mensaje en X.

“Cualquier fuerza militar extranjera, especialmente el Ejército invasor estadounidense”, será atacada si intenta acercarse o entrar al estrecho de Hormuz, dijo el comandante del Cuartel General Central Khatam al-Anbiya de las fuerzas armadas iraníes, según informó la agencia de noticias iraní Fars.

Trump dijo anteriormente que cualquier “interferencia” de Irán sería respondida con “fuerza”.

Los ejecutivos navieros no están convencidos de que el nuevo plan de EE.UU. reduzca el riesgo. “Se necesitan ambas partes para desbloquear, no solo una”, dijo Bjørn Højgaard, CEO del administrador de barcos Anglo-Eastern, a CNN.

Hasta ahora en la guerra, Washington ha sido reacio a poner buques de guerra de la Marina de EE.UU. al alcance de misiles antibuque terrestres iraníes o embarcaciones de ataque pequeñas que Teherán puede desplegar en gran número en y alrededor del estrecho de Hormuz.

CENTCOM solo ha reconocido el paso de destructores estadounidenses por el estrecho en una ocasión, el 11 de ab

By Tierney Sneed, CNN

(CNN) — For decades, it’s generally been assumed that any mass purges of voter rolls had to be completed at least 90 days out from an election.

But Republicans and the Trump administration are now testing the scope of the federal law that imposes that ban on “systematic” removal programs within three months of an election, as President Donald Trump pushes for more aggressive reviews of voter rolls for non-citizens and other ineligible voters.

The Justice Department has launched a sprawling effort to obtain nearly every state’s voter registration file and to review those files for suspected non-citizens. For its review, the DOJ is using a federal immigration database tool known as SAVE – or the Systematic Alien Verification for Entitlements – which has shown itself prone to produce false positives.

Some state election officials have indicated they want the freedom to remove names in the months or weeks before an election, but other election officials – along with voter advocates – are concerned that eligible voters are at risk of being disenfranchised with the ramp up in the purge programs, especially as Trump tries to get more involved. They say that the so-called “quiet period” is needed to give eligible voters who are mistakenly caught up in such removals adequate time to get back on the rolls.

Trump and top officials in his administration been relentless in their claims that a flood of foreigners on the voter rolls have polluted elections, even though studies have shown non-citizen voting to be very rare.

That the Trump administration is attempting to insert the federal government more directly in the voting process makes the Republicans’ legal arguments about the quiet period “more concerning,” said Brent Ferguson, the senior director of strategic litigation at Campaign Legal Center, which has successfully sued states for violating the National Voter Registration Act’s 90-day “quiet period.”

“It sets up a situation where the federal government itself is the actor trying to purge voters from the rolls in the days before the election, which is clearly illegal,” Ferguson said.

An appeals court ruled in 2014 that Florida could not use the SAVE data system to purge its rolls within 90 days of the election because of the quiet period provision in the NVRA.

The Trump administration and Republicans argue that the ban does not apply to purges aimed at non-citizens and other people who should have never been registered in the first place.

Another appeals court rejected that argument when it was made by Republican state officials in Virginia. But the Supreme Court in 2024 issued an emergency order in that case that let then-Virginia Gov. Glenn Youngkin restart a voter removal program just days before the election that used state records to identify alleged non-citizens. (Democratic Gov. Abigail Spanberger formally ended the program when she took office this year and the lawsuit was settled.)

Now the Republican National Committee is asking the Supreme Court to take up the question on the merits in a case arising from Arizona. The Justice Department has claimed in the litigation over its demands for state registration files that the quiet period doesn’t apply to voter roll rev

By Helen Regan, CNN

(CNN) — More than four years after a Boeing 737-800 passenger jet plunged 29,000 feet and crashed into a mountain in southern China, killing all 132 people on board, newly released data appears to indicate that someone in the cockpit may have intentionally switched off the fuel supply to the engines.

It was China’s deadliest air disaster in decades, but the Civil Aviation Administration of China (CAAC) has not addressed the crucial question of what had prompted the deadly nosedive of China Eastern Airlines flight MU5735 in March 2022 in remote Guangxi region.

Data released by the US National Transportation Safety Board (NTSB) in response to a freedom of information request, shows that the fuel switches to both engines were shut off simultaneously before the Boeing 737-800 jet dropped out of the sky.

The data was taken from the plane’s flight data recorder — one of two so-called “black boxes” that record all relevant operational information — which was recovered from the wreckage and sent to the NTSB’s laboratory in Washington DC for analysis (with the agency’s involvement stemming from Boeing being a US aircraft manufacturer).

“It was found that while cruising at 29,000 feet, the fuel switches on both engines moved from the run position to the cutoff position. Engine speeds decreased after the fuel switch movement,” the NTSB report said.

Fuel switches on commercial planes are physical controls that regulate the flow of fuel to the engines. On the 737, a pilot must pull the switch up before moving it from the run to cutoff position.

“This data clearly shows that the fuel switches were manually placed in the off position just prior to the crash,” said David Soucie, CNN aviation safety analyst.

“There is no indication the switches were placed back to the on position. That indicates there was no attempt to restart the engines,” he added. “If the switches were turned off in error the pilots would have made an attempt to turn them back on.”

The flight data recorder stopped recording when the plane’s generators lost power at 26,000 feet and did not capture the final moments of the crash, according to the report. The cockpit voice recorder – the plane’s other “black box” – continued recording via a battery backup.

US investigators managed to obtain four voice recordings from the damaged cockpit recorder and sent them to the CAAC, but the NTSB said it did not retain a copy of the audio files.

CNN has reached out to the CAAC and China Eastern Airlines for comment. The CAAC has previously denied the crash was intentional.

Aviation expert Tony Stanton of Australian consultancy Strategic Air cautioned the NTSB document should not be treated as a final accident report.

“The released material does not by itself prove motive, intent, or who moved the switches,” Stanton said.

He added, however, that the sequence of events is “very difficult to reconcile with a conventional dual-engine mechanical failure and is much more consistent with (human) commanded fuel shutoff.”

But any movement of the cockpit controls in “an extreme upset and high-speed descent” needs to be interpreted together with “full validated data, CVR (cockpit voice recorder) evidence, aircraft state, and the investigating authority’s final analysis,” Stanton said.

Speculation surrounds the crash

Previous reports have indicated that someone in the cockpit deliberately crashed the plane.

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Por Nick Paton Walsh, CNN

El Kremlin incrementó drásticamente la seguridad personal alrededor del presidente Vladimir Putin, instalando sistemas de vigilancia en las casas de sus colaboradores cercanos como parte de nuevas medidas motivadas por una ola de asesinatos de altos mandos militares rusos y temores de un golpe de Estado, según un informe de una agencia de inteligencia europea obtenido por CNN.

Cocineros, guardaespaldas y fotógrafos que trabajan con el presidente también tienen prohibido viajar en transporte público, señala el dossier. Los visitantes del jefe del Kremlin deben ser registrados dos veces, y quienes trabajan cerca de él solo pueden usar teléfonos sin acceso a internet, añade.

Algunas de las medidas se implementaron en los últimos meses tras el asesinato de un general de alto rango en diciembre, que provocó una disputa en las filas superiores del establecimiento de seguridad ruso, indica el informe. Estas medidas sugieren una creciente inquietud dentro del Kremlin ante los problemas crecientes en el país y en el extranjero, incluyendo dificultades económicas, señales cada vez mayores de disidencia y reveses en el campo de batalla en Ucrania.

Funcionarios de seguridad rusos han reducido drásticamente el número de lugares que Putin visita regularmente, señala el informe. Él y su familia han dejado de acudir a sus residencias habituales en la región de Moscú y en Valdai, la propiedad veraniega aislada del presidente que se encuentra entre San Petersburgo y la capital.

No ha visitado ninguna instalación militar este año hasta ahora, dice el informe, a pesar de los viajes regulares en 2025. Para sortear estas restricciones, el Kremlin difunde imágenes pregrabadas de él al público, añade el informe.

Desde la invasión de Ucrania en 2022, Putin también pasa semanas enteras en búnkeres mejorados, a menudo en Krasnodar, una región costera que limita con el Mar Negro a varias horas de Moscú, señala el informe.

El dossier, divulgado a CNN y otros medios por una fuente cercana a una agencia de inteligencia europea, llega en un momento de creciente percepción de crisis alrededor del Kremlin, cuatro años después de su brutal y desastrosa guerra.

Las pérdidas rusas, estimadas por naciones occidentales en alrededor de 30.000 muertos y heridos cada mes, sumadas a las limitadas ganancias territoriales en el frente y a los repetidos ataques con drones de Ucrania en lo profundo de Rusia, han llevado el costo del conflicto a un nivel que muchos creen insostenible.

El costo económico de la guerra ahora es palpable: las interrupciones de datos de telefonía móvil que con frecuencia afectan a las principales ciudades están enfureciendo incluso a la burguesía pro-Putin, lo que aumenta la sensación de que la guerra empieza a golpear a la élite urbana, que hasta ahora había estado mayormente aislada del impacto de la invasión.

El informe ofrece detalles poco comunes sobre las preocupaciones de Moscú por el deterioro de la seguridad interna. También expone detalles potencialmente embarazosos de un enfrentamiento dentro del mando de seguridad y militar ruso sobre quién era responsable de la protección de los altos mandos, algo que, según el informe, motivó la revisión de los protocolos de Putin y la ampliación de un nivel más alto de seguridad personal a otros 10 comandantes de alto rango.

El informe señala que, desde comienzos de marzo de 2026, “el Kremlin y el propio Vladimir Putin han estado preocupados por posibles filtraciones de información sensible, así como por el riesgo de una conspiración o intento de golpe de Estado dirigido contra el presidente ruso. Le preocupa especialmente el uso de drones para un posible intento de asesinato por parte de miembros de la élite política rusa

SANTA BARBARA, Calif. (KEYT) Actor and author Mariel Hemingway led a panel discussion on the final day of the first Santa Barbara Literary Festival.

The panel entitled "Women's Health, Wealth and Happiness" got personal.

Hemingway's panel featured " A Boob's Life" author Leslie Lehr and "What's Up with Women and Money" author Alison Kosik.

Hemingway looks forward to its continuing success.

"Just the brilliance of bringing like-minds together, but slightly different and different perspectives on the world, I think it is always going to be a positive and wonderful thing, I think it absolutely has to happen every single year," said Hemingway.

Other panels on Sunday included the Art of the script at the Karpeles Museum and a CrimeTime panel at the Alhecama Theatre and the Bespoke Print Faire at the Pico Adobe.

Readers had a chance to buy books and get autographs after each discussion.

SBLF founders Leslie Zemeckis and Larissa Rinehart plan to make it an annual event.

For more information visit http://www.santabarbaraliteraryfestival.org

The post Mariel Hemingway leads women’s panel at Santa Barbara Literary Festival appeared first on News Channel 3-12.