The post Vote for Xavier Becerra appeared first on The Santa Barbara Independent.

The post How California’s 2 Biggest Pension Funds Became a Battleground for Trump Politics and More appeared first on edhat.

Por German Padinger, CNN en Español

En el centro de historia reciente de América Latina ha estado, al menos desde 1959, la tensa relación al estilo David y Goliat entre Cuba y Estados Unidos: un vínculo que ha tenido en vilo al continente y que ahora ha vuelto a acaparar la atención a medida que crecen las amenazas hacia la isla desde la Casa Blanca, tras la caída de Maduro en Venezuela.

Washington y La Habana comparten, de hecho, una historia mucho más larga de colonialismo, independencia y revolución. Pero es especialmente desde la llegada de los Castro al poder que la enemistad ideológica y la fricción geopolítica parecen haber marcado el ritmo de toda América.

Personajes como Fidel y Raúl Castro —quien podría ser pronto imputado por el Departamento de Justicia de EE.UU.—, Ernesto “Che” Guevara y Fulgencio Batista se han cruzado con John F. Kennedy y Nikita Kruschev en los inicios, dando paso a nombres como Miguel Díaz-Canel y Donald Trump en la actualidad. En el medio, eventos como el “éxodo de Mariel”, la crisis de los misiles y la ley Helms-Burton se han convertido en parte del léxico popular.

Esta es una breve cronología de la relación entre Estados Unidos y Cuba, esencial para entender por qué, una vez más, ésta nos fuerza a centrar la mirada en una isla del Caribe 140 kilómetros al sur la costa de Florida.

La primera vez que Washington puso su mirada sobre Cuba, la isla era aún parte del Imperio español y atravesaba desde 1895 una guerra de independencia para terminar con el dominio colonial.

Un EE.UU. que comenzaba a expandirse fuera de sus fronteras entró en guerra con España, y en apoyo de los revolucionarios, en 1898. Tras ganar el conflicto, ocupó la isla hasta varios años después de la declaración de la República de Cuba en 1902, aunque posteriormente continuó teniendo una fuerte presencia en el país cuya manifestación más cabal fue la construcción de una base naval en la Bahía de Guantánamo en 1903, y que aún posee.

EE.UU. mantuvo su presencia militar y sus inversiones en la isla durante las décadas posteriores, marcadas por la inestabilidad política y los frecuentes Golpes de Estado.

Pero el equilibrio cambió cuando los revolucionarios liderados por Fidel Castro derrocaron en 1959 al general Fulgencio Batista —él mismo en el poder tras un Golpe de Estado en 1952— e impusieron con el tiempo un régimen comunista en lo que Estados Unidos considera su “patrio trasero” y zona de influencia y seguridad más clara.

La aplicación de amplias sanciones y un embargo comercial a Cuba a partir de 1960, y la fallida invasión de insurgentes cubanos apoyados por Estados Unidos en Bahía de Cochinos en 1961, no hizo sino agrietar la relación y dejar en claro que todo iba a empeorar de ahí en más.

La primera gran crisis entre Washington y Castro no tardó en llegar: en 1962 Cuba y la Unión Soviética, que se había convertido en su garante tras la revolución, acordaron la instalación de misiles nucleares en la isla, es decir a corto alcance de Estados Unidos, presuntamente para evitar otra invasión.

Pero tal decisión no puede ser entendida sin considerar el enfrentamiento global entre Washingon y Moscú conocido popularmente como la Guerra Fría. De hecho, los misiles se instalaron, al menos parcialmente, como respuesta al despliegue de Read more

Matt Egan

Los precios mayoristas del aceite para motores están subiendo rápidamente, y algunos ejecutivos del sector advierten de una escasez inminente provocada por la guerra con Irán.

Los daños sufridos por instalaciones clave en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz se han combinado para crear una tormenta perfecta en este pequeño pero crucial rincón del mercado petrolero.

El riesgo reside en que algunos de los tipos de aceite de motor más populares escaseen, lo que obligará a los conductores a retrasar el cambio de aceite o a utilizar lubricantes de calidad inferior.

“No me cabe la menor duda de que habrá escasez”, declaró a CNN Holly Alfano, directora ejecutiva de la Asociación Independiente de Fabricantes de Lubricantes (ILMA), un grupo comercial del sector. “Es un gran problema, y ​​no se va a resolver rápidamente. Podría pasar un año o más antes de que veamos algún alivio real”.

Tom Glenn, presidente y fundador de Petroleum Trends International y editor de la publicación especializada JobbersWorld, ha documentado las múltiples rondas de vertiginosas subidas de precios del aceite para motores desde que comenzó la guerra.

“Tres rondas de aumentos de precios en dos meses y medio es algo inaudito. Y la magnitud es asombrosa”, dijo Glenn a CNN. “Llevo en este negocio desde 1979 y nunca había visto nada igual”.

En un año normal, los productores de aceite para motores aumentarían los precios para los distribuidores entre 70 y 80 centavos por galón. Pero este año, según Glenn, algunos productores ya han subido los precios para los distribuidores que compran al por mayor en 5 dólares o más por galón.

Estas subidas de precios se deben a una combinación de factores: el aumento de los precios del petróleo crudo, los aceites base, los aditivos, el transporte, el embalaje y la logística.

No solo están subiendo los precios, sino que ILMA advierte de una “escasez inminente” de aceites de baja viscosidad, incluidos el 0W-16, el 0W-8 y el 0W-20, que es el grado de aceite de motor más importante del mercado actual.

Es el aceite de motor preferido para los vehículos más nuevos, representando aproximadamente un tercio de la demanda total de aceite de motor para turismos el año pasado, según Petroleum Trends International.

La situación del petróleo para motores es otro recordatorio de la fragilidad de las cadenas de suministro globales.

El problema es que casi la mitad (44% ) del aceite base más importante utilizado para fabricar aceite de motor, conocido como Grupo III, proviene de tan solo tres productores del Golfo Pérsico, según ILMA.

El cierre del estrecho de Ormuz, tras el inicio de la guerra a finales de febrero, ha interrumpido el suministro de provisiones procedentes de Medio Oriente.

Además, Pearl GTL, la planta de conversión de gas a líquidos (GTL) más grande del mundo, ubicada en Qatar, fue atacada y sufrió graves daños en Irán. Esto significa que uno de los principales proveedores de aceites base del Grupo III ha quedado fuera de servicio indefinidamente.

“Se prevé que Estados Unidos se quede sin crudo del Grupo III procedente del Golfo Pérsico para junio”, indicó ILMA en un boletín publicado la semana pasada.

Normalmente, Estados Unidos recurriría a Corea del Sur para cubrir su déficit, pero las refinerías asiáticas dependen del estrecho de Ormuz para gran parte de su crudo. Y las refinerías asiáticas que sí tienen acceso al crudo se centran en producir la mayor cantidad posible de combustible para aviones y diésel para aprovechar los márgenes de beneficio históricamente altos.

El aceite de motor también puede elaborarse con aceites base del Grupo II, per

By Logan Schiciano, CNN

(CNN) — The Defense Department’s internal watchdog has said it is evaluating US Southern Command’s operations that have included strikes on alleged drug-trafficking boats in the Caribbean Sea and Pacific Ocean.

It comes as the strikes, which have targeted nearly 60 vessels and killed over 190 people since they began last fall, have been heavily scrutinized by legal experts, members of Congress and even some military lawyers within the Pentagon.

The inspector general’s objective is to determine whether SOUTHCOM followed approved targeting methods when conducting the operations, according to a letter dated May 11 from the Pentagon’s inspector general’s office.

A spokesperson for the inspector general’s office confirmed to CNN that the scope of the evaluation includes “the joint process for targeted vessels in the U.S. Southern Command area of responsibility as part of Operation Southern Spear,” which is the Pentagon’s name for its campaign against drug trafficking.

The inspector general’s office added the project was “self-initiated” based on its “ongoing assessment” of Pentagon operations.

CNN has reached out to the Pentagon and US Southern Command for more information about the evaluation.

Since launching strikes as part of Operation Southern Spear last September, the Trump administration has sought to justify the attacks by claiming the US is in an “armed conflict” against drug cartels and labeled those killed as enemy combatants.

It’s unclear what the exact scope of the inspector general’s evaluation will include.

The Trump administration justified the lethal strikes in a classified Justice Department legal opinion, CNN reported in October 2025, arguing that the president is allowed to authorize deadly force against a broad range of cartels because they pose an imminent threat to Americans.

CNN also previously reported that US military officials were concerned about the legality of the attacks. Adm. Alvin Holsey, who previously oversaw Southern Command, clashed with Defense Secretary Pete Hegseth over the operations in the weeks before he announced his retirement, which came just one year into his tenure.

Hegseth did not believe Holsey was moving quickly or aggressively enough to combat drug traffickers in the Caribbean, and he complained about not being given the information he needed about the operations, two sources familiar with the matter told CNN at the time.

Scrutiny of the operations against the boats increased on Capitol Hill at the end of last year after it emerged that the military had carried out an apparent follow-up strike targeting the survivors on an alleged drug boat. Lawmakers voiced concerns about the strike, with some Democrats saying it could constitute a “war crime.”

The frequency of known strikes on the alleged boats has slowed in recent months following the US military’s capture of former Venezuelan President Nicolas Maduro, but the attacks have continued. The most recent one on May 8 killed two people, accor